ホンダ エイプ100
掲載日：2009年11月25日 プロが造るカスタム
ホンダ エイプ100 Machine Detail Check!
フォークはインナーがAPE、アウターがNS-1（スプリングもシフトアップ製に変更）。2.50-12/2.75-12サイズのホイール、前後ブレーキはNSR50の純正流用でディスクのみ前後ともNSＲ50用ブレーキング製ペータルに換装する。タコメーターは信頼性重視でNSF用を使うが、同じバッテリーレス車でもAPEは交流仕様、NSFは直流仕様のため、レクチファイヤーの配線加工、TZ用コンデンサ搭載などの改造を施し、バッテリーレスで回転計を駆動する
エンジンは武川製φ57mmピストンでの115ccで、ヨシムラ製カムも組む。吸排気はTM24-MJNキャブ+オオニシ製エキパイ+モリワキ製サイレンサー
APE用リアアームのままRブレーキをディスク化（STDはドラム）するため、Gクラフト製NSRホイール装着キットをセット。リアサスもAPE用オーリンズ。
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