ホンダ モンキーZ50J
掲載日：2009年08月03日 プロが造るカスタム
セルモータ＋3速ATで気軽にGO！
実用性＆実現性の高い提案系
ファンシーなイメージを与えるこのモンキーの特徴は、100ccオーバーでも乾式クラッチでもく、なんとAT＝オートマチックトランスミッションを搭載していること。3速自動遠心クラッチと混同してはいけない。スクーターと同じく、スロットル操作ひとつでスタート～最高速まで行けるのだ。Z50Aのような両手ブレーキなのに、エンジン左側にシフトペダルが無いスタイルが、このモンキーにはシフト操作が不要なことをさりげなくアピール。エンジンの出所はCF50シャリィ。1980年代始めに登場したモデルで、3速AT仕様の設定があったのだ。さらには12V電装でセル付きのモデルまで存在。これを85ccにボアアップしてカムを交換することで、未体験の癒し＆脱力系な走りが実現しているのだ。
ホンダ モンキーZ50J Machine Detail Check!
フロントフォークはJ-Iノーマルのアウターチューブに、デイトナ製ブレンボキャリパー対応フロントディスクブレーキハブキットをセット。
シャリーATには6Vと12V仕様があり、12V仕様はセル付きとなる。シリンダーの下にセルモータを置くレイアウトは、ジョルカブと同じ。
燃料タンクはビッグシーダーのアルミ製。カラーリングは「どうしても塗りたかった（オーナー：矢嶋氏）」MCペインターのカワサキスカイブルー。
取材協力
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