掲載日:2009年07月13日 プロが造るカスタム
シンプルでありながらいろいろと手が入っていそうなエンジン。その佇まいからもタダモノではない雰囲気が漂っていた。
マシンにはラップタイマーはおろかタコメーターもないが、「回転数は太股と体で感じてますから」と平然。それでも2分44秒台という速さだった。
リンクを取り除いた直押し式のリアサス。高価なパーツを奢れば良いと言うものではないという姿勢はストリートカスタムでもお手本にしたい。
スズキ アドレスV125G
ホンダ モンキー
ホンダ ゴリラ
ホンダ ノーティダックス50
ホンダ モトラ