マフラー交換でグロムが激変した!?
伝統の実力をフルに発揮する究極モデル

テストしたのはチタンブルーにカーボンエンドの組み合わせ。カバーは他にステンレス、メタルマジック、チタンの3種類をラインナップする。重量はSTDマフラーが5kgに対し、チタンカバーは2.7kgと約46％もの軽量化に成功。絶妙なサイレンサーデザインはヨシムラならでは。美しさの中に高い戦闘力を感じる。音質は乾いた歯切れのいいサウンドで、小排気量ながら音に奥行きがある。

グロムで試乗してみるとその中速域のパワフルさに驚いた。メーカーの記載にも「全域でノーマルを上回る性能を引き出す」とデータの比較グラフがあるが、まさにそれを体感できる仕上がり。2000rpmから一気に加速すればフロントが浮くほどで、ノーマルとは別のバイクになったほどのパワフルさ。今回のマフラーテストの中では一番パワーを体感することができた。音質も良好でアイドリングから高速までどの回転域もじつに気持ちがいい。メカニックによると交換作業は（中級程度）40分ほどの時間で装着できたと言うが、それを差し引いても充分に魅力的なエキゾーストシステムだろう。