ルックスも性能もハイスペック
パワーバンドの超ワイド化に成功

SP忠男の他のメガホンシリーズと同様に、クイっとかち上がったショートタイプデザインは同社ならでは。グロムに装着すると、かなり戦闘力が上がったレーシーな印象に変身する。とくにサイレンサー後端の溶接による曲げ具合がスパルタンな印象でかっこいい。またクランクケース下部でグルリと1周したエキパイ形状はZ125と共通でじつに特徴的だ。同社によればエキパイの全長を伸ばすことで、トルクとパワーを稼ぐ設計という。

エンジンを始動すると音質はノーマルに比べ、かなり太く、あきらかに重低音が増している。乗車してみるとたしかに中低速が太くなってピックアップもいい。さらに高回転域でもその性能は伸び、テストコースではメーター読みで102km/hをマーク。これは今回テストした4本の中でも最高速の結果となった。ちなみにノーマルマフラーではどんなに頑張っても92km/hが限界だったので10km/hもの差があることになる。この超ワイドなパワーバンドの実現化こそが、ループ状のエキパイや繊細な設定による実力なのだろう。