オーヴァー・クリエイティブ JEVO 試乗インプレッション

低価格で高機能な、お買い得マシン

オーヴァー・レーシングといえば、二輪レース界をはじめカスタムパーツブランドとしてもお馴染みの超老舗ビルダー。鈴鹿８時間耐久レースはもちろん、かつてはヨーロッパのシングルレースでも大活躍し、世界中にその名を知られる日本の名コンストラクターなのです。そんなオーヴァーですが、今年になってなんと電動バイクの世界にも進出！ スタッフは早速鈴鹿へと飛んだのでした。

オーヴァー・クリエイティブ。これは同社がＥＶ専門ディビジョンとして立ち上げた会社です。ここで取り扱っているのが、電動スクーターのJEVO。原付１種枠でお値段は12万8,000円と、現在販売されている原付電動バイクの中でも、最も安い価格帯に位置づけられます。

外観は従来のエンジンスクーター同様の馴染みやすいスタイル。ひと通り車体をチェックしますが、とにかくコンベンショナルな作りに徹している、というのが第一印象です。しかし気になるのはその乗り味。早速試乗してみます。

円形ではない、楕円形状のグリップを握っていざスタート。出だしでは、ＥＶ特有の少しゴリゴリとしたモーターの感触を感じますが、車速が乗ると徐々に消えていきます。走りながらスロットルを全閉・全開にしても息継ぎのような感覚はなく、スムーズ。

右側グリップ部に３段階の出力調整スイッチが装着されており、弱・中・強の位置を切り替えることで、モーターの出力特性を変化させられます。この装備は、原付電動バイクにとってはとても便利なもの。通常はバッテリー残量によって得られる出力は低下していくのですが、こうした機構があることで、バッテリーが減ってもパワーの出方にメリハリが出せるのです。ですから、信号ダッシュや、駐車車両の追い越しなど、普段の街乗りではとても威力を発揮するのです。

また、ブレーキや前後のサスペンションは、誰が乗っても違和感を覚えない調整がなされています。それもそのはず、同社では中国から輸入した車両を一旦分解し、各部の調整を行なってから出荷しているそう。だから、前後のドラムブレーキもきちんと仕事をしますし、サスペンションも変な音を立てて動くなんてことがありません。こうした調整のさじ加減は、長年レースの厳しい現場で戦って来たオーヴァーならではですね。