1工房内ではダブルエムパーツがハンドメイドによって作られている。写真一番奥にいるのが、入社10年になる職人の村松さん。ダブルエム入社以前も金属加工などを行う職場にいた村松さんは、まさにアルミパーツのスペシャリストだ。右にいるのが社員の勝田さんで、手前が渡邊店長だ。

2日本を代表する老舗パーツメーカーのダブルエムが手掛けたSR400。スピード感溢れるカフェスタイルに仕上げられた車両は、同メーカーのデモ車として製作。後に詳しいが、外装にはアルミ製のタンク、バックステップ、フェンダー、7Rマフラー、セミダブルシートなど同メーカーの人気パーツで構成される。

3’09年末の発売開始以来、今も変わらず高い人気を維持するのがアルミビキニカウル。オールハンドメイドで、’60年代のRCレーサーなどに使われていた技術を現代に再現し、当時の艶かしい雰囲気と高い風防効果が好評である。SRをはじめ、エストレヤやCB1100など7モデル（年式などは要確認）に適合する。

4ダブルエムを代表するアルミタンクといえば、ウエリントンスペシャルタンクⅡ。エグリの入った独特のスタイリングが、SRに美しいシルエットを与える逸品。オールアルミ製でありながら9万円を切る価格設定によって、大ヒットを記録した。

5定番のルーカスタイプやCEVタイプのテールランプは車種専用ベースによってボルトオンで装着が可能。ベースは高品質なアルミ鋳造製で当時の雰囲気を再現しており、カフェレーサーやクラシックカスタムとのマッチングは最高。小さいながらも、愛車の雰囲気がグッと引き締まるパーツである。

6SR用フィンつきタペットカバーやスプロケットカバーはアルミ鋳造によって古めかしい雰囲気を演出。最近では削り出しによるカチっとしたフォルムのパーツが多いが、手作り感の伝わるダブルエム製鋳造パーツには今もファンは多い。SRらしさを増幅させる名品といえよう。

7セパレートハンドルに換装するSRユーザーは多いが、ダブルエムがオススメするのが、トップブリッジやライトステーなども同時に交換すること。しかもダブルエムの鋳造パーツであれば、ハンドル周りにノスタルジックな雰囲気が出て、より一層クラシカル感が高まるという。

8キャブトンやメガホンなど、見た目はスタンダードなものが多いのだが、全域でパワーアップを果たしているのがダブルエムのエキゾーストマフラー。ルックスや品質だけでなく、性能にまでこだわるのが同社の最大の特徴である。素材はステンレスをチョイスし、節度のある低サウンドも好評だ。

9アルミフェンダーはSR用だけでも前後合わせて10種類以上をラインナップ。製品はすべてバフ掛けされており、美しい光沢を放つ。ちなみに写真はバフ掛け前と後の比較。ユーザーがカスタムする喜びを得るために、同社ではフェンダーひとつでも妥協することなく磨き上げているのである。

10最新のデモマシンは、ロードトラッカータンクにストリートトラッカーシートを組み合わせた軽快な1台。注目は現在開発中の「アルミモノコックスイングアーム」で、30mmロング設定により純正の寸詰まり感を解消してくれる。ラウンドタイプなので、純正ルックやクラシックスタイルにもマッチする。

11軽快なSRに乗りたいというユーザーに今なお支持されるのがトラッカースタイルだ。とくにスタイリッシュなトラッカーシートは、SRをスポーティな雰囲気にしてくれるパーツである。ちなみにこのマシンでは、テールランプを奥に詰めることでよりレーシーなルックスを作り出している。

12ロードトラッカーアルミタンクはダブルエム初の量産アルミタンク。約15年前に発売され、当時爆発的なヒットを記録した。このパーツは同社にとってまさにターニングポイントとなるアイテムであり、これをキッカケに続々とラインナップを増やしていくことになったという。