１タイヤ交換に必要な基本的なツール。前列左から時計回りに、リムプロテクター、ビードブレーカーバイク用、ビードワックス、タイヤバルブコアツールミニタイプ、タイヤレバー（300mmを3本）。

２タイヤバルブコアツールミニタイプで、バルブのコア（ムシと言われることが多い）を取り外す。タイヤ内のエアが急激に放出されるので驚かないように。

３ビードブレーカーで古いタイヤのビード（ミミとも言われる）を外す。タイヤ全体を回しながら、2～3カ所を押す。

４タイヤレバーでホイールを傷付けないように、リムプロテクターを装着。

５タイヤレバーをホイールと古いタイヤの間に差し込んで、両者を分離する。タイヤレバーを入れる間隔は、あまり広くせず7～8cmで。3本目を差し込んだら、1本目を抜いて、3本目の隣に差し込むを繰り返して、ホイールからタイヤを外す。

６タイヤを交換する際には、同時に手前のバルブ（タイヤバルブL型タイプバイク用）も交換しておきたい。ゴム製品だから紫外線などで劣化すると、エア漏れの原因になるからだ。真ん中はL型タイヤバルブ装着ツール、上はタイヤバルブカッティングプライヤー。

７ホイールの裏側からタイヤバルブカッティングプライヤーを用いて、バルブのゴム部分をカットする。バルブの交換行程で用いられる工具は絶対的に必要な物ではない（他で代用も可能）が、あれば作業性が格段に向上する。

８古いバルブをホイールから取り外したら、新しいバルブを装着する。この際に用いられるのが、はL型タイヤバルブ装着ツール。てこの原理で余計な力が不要で、確実にバルブをホイールにセット。このツールはユーザーからのリクエストで生まれており、ストレートが特許も持つ。

９ここからは新しいタイヤの装着となる。ホイールと接触するビード部分の両面にビードワックスを塗布する。

10リムプロテクターを装着し、タイヤレバーを使ってタイヤをはめる。古いタイヤの取り外しと同様に、使うタイヤレバーは3本で、間隔は7～8cm程度。作業時は膝などを使ってタイヤを押さえると良いだろう。

11コンプレッサーを用いてタイヤにエアを充填する際に、必要となるのがエアゲージだ。タイヤのエアは自然と徐々に抜けていくものだから、可能ならば乗り出す前に、少なくとも2週間に1回程度はエア圧をチェックする習慣をつけておこう。

12まずはコンプレッサーでエアを送り込んで、新しいタイヤのビードを出す。パン、パン、と2回ほど破裂音のような音が鳴ったらビードが出た目安だからエアを送るのを止める。バルブからエアゲージを外すと、エアが放出されるから、その後にバルブコアを装着し、再度エアを送り込んで適正空気圧に調整。バルブキャップを装着して、エア漏れが無いかを確認したら、タイヤ交換は完了だ。