掲載日:2020年11月25日 プロが造るカスタム
取材協力/INTERCEPT 取材・写真・文/ガスグラフィックス
ビッグスクーターのカスタムと言えば、4輪ホイール、過激なロングホイールベースというイメージが完全に定着している昨今のスタイルだが、ローダウンとのバランスを保った程よいロングホイールベース化に、多くのユーザーが憧れていた時代があった。ここに紹介するマジェスティCは、そんな往年のスタイルをその当時のまま17年にも渡って一人のオーナーに愛され続けてきた、とても貴重な1台となる。
印象的なのは、そのホイールベースの長さだ。テールランプよりちょい出し。ナンバープレートがリアフェンダーも兼ねるぐらいのルックスは、マッドスピード製サブフレームキットによるもの。いつの間にか長さ勝負が生まれてしまった昨今の事情と比較すると、かなり控えめな長さだが、これがハードカスタムと言われた時代は間違いなくあったのだ。こうしてみると、マジェスティCが持つ純正デザインとのバランスも絶妙で、フルエアロ装着&ドハデペイント車との対極の位置に、シンプル系と呼ばれるこのスタイルが存在していたことに納得できるはずだ。
この車両には、マフラー、ハンドル、フロントフェイスといった各部に、当時の人気パーツがふんだんに使われている。しかも、過去製品を今の時代に買い集めたのではなく、その当時から使われ続けてきた歴史が刻まれていることが重要。新製品としての購入が難しくなってしまった今この時代において、当時の雰囲気をそのまま残す車輌が、しかも、同じオーナーが変わることなく乗り続けているというこの事実に、称賛の拍手を贈りたい。