ヤマハ マジェスティ

ヤマハ マジェスティ Machine Detail Check!

タイヤ一個分延長したド迫力のホイールベースだが、リンクサスによりサスペンションとしてもちろん機能する。チタンのショートマフラーや、前後のウインカー色とのバランスを考え、あえての前期テールがまた渋い。

リアサスを車体中央にオフセットするダンクディビジョン独自のリンクサス構造がこちら。長さ、低さ、乗りやすさの3拍子が揃った次世代のカスタムフレームといっていいだろう。興味のある人は同店までお電話を。

ステムを上下逆さまに取り付けるオリジナル技により、フェンダーが納まる隙もないほどのローダウン量を獲得。サイドのユーロチューナーズルックのフィンデザインをペイントで塗り分ける一工夫にも注目したい。

ヤマハ マジェスティ CUSTOM MENU

●エアロ…バタフライシステム・チョップフェイス＆サイドアーマー＆リアウイング　●吸排気…ダンクディビジョン・ワンオフマフラー（ナイトロレーシング・コニカルチタンサイレンサー仕様）、キジマ・パワーフィルター　●ハンドル…ZOOM・セパレートハンドル、デイトナ・プログリップ　●足まわり…マッドスピード・マッドホッパーエアサス、ダンクディビジョン・ホイールパウダーコート加工etc　●ブレーキ…ブレンボ・4POTキャリパー、キックスエクスレイテッド・285φビッグローターキット、ニッシン・ラジアルマウントマスターシリンダー、プロト・スウェッジラインブレーキホース　●駆動系…プーリー純正加工　●電装…HID 10000K、ヤマハ・マジェスティ5GM純正テール移植、電飾（百鬼・LEDチューブ）　●その他…フラットシート加工、ダグアウト・アルミステップボード、ダンクディビジョン・ワンオフガソリンタンク＆インナーチューブカット＆ガルウイングステム＆ワンオフリンク式フレーム、オールペン（ダークグレーメタリック）