TMAXの素性の良さを証明するファインチューニング

掲載日：2018年03月14日プロが造るカスタム

取材協力／クオータードラゴン
取材・写真・文／ガスグラフィックス

クオータードラゴンが最近オススメしている排気系チューニングが、このトリックスター製サイレンサーIKAZUCHIだ。エキゾーストパイプには人気のプロドラッグ用を流用するなど、贅沢な仕様となっている。

極細の10本スポークが美しいOVER製GP-TEN。もちろんJWL認定品であり、TMAX用アルミ鍛造ホイールとして大人気。前後を交換するとノーマルと比較して約1.2kgの軽量化を実現できる。

フロントフェイスは、弥生製フロントフェイス1を使用。この写真のブラックカーボン以外にも、シルバーカーボンやFRP製もラインナップ。他にもフロントマーカー部分を隠すタイプのフェイス2もリリースしている。

近年TMAXユーザーに注目されているパーツブランドがイタリアのRIZOMAだ。Bremboのマスターシリンダーも採用しているため、ハンドルカバーがついたノーマルとは比較にならないほど、スポーティーなハンドルまわりとなっている。

クオータードラゴンでは圧倒的な装着率を誇るオーリンズ製リアサスペンション。オーリンズが持つ独特のしなやかさと快適性が備わりつつ、減衰調整が可能なため、スポーティな走りからツーリングにピッタリな快適走行まで、幅広いセッティングを楽しめる。

各部に様々なカーボンパーツが採用されており、そのほとんどが弥生製のもの。このフロントフェンダーは、ブラックカーボンとシルバーカーボンが混在する珍しいスタイルとなっている。

カスタムポイント

●フロントフェイス…弥生カーボン　●マフラー…TRICKSTAR IKAZUCHI　●エキパイ…PRODRAG　●駆動系…MALOSSI　●ハンドル…RIZOMA　●グリップ…RIZOMA　●レバー…BREMBO RCSマスターシリンダー　●リアサスペンション…OHLINS　●タイヤ…MICHELIN　●ホイール…OVER GP-TEN　●フロント&リアブレーキ…BREMBO　●ウインカー…LEVEL10　●テールランプ…LEVEL10　●その他…カーボン外装