車高も見た目も極限まで低く！これがマグザムのロースタイル！
掲載日：2017年07月19日 プロが造るカスタム
取材協力／カスタムガレージインフィネイト（TEL 072-865-2079）
取材・写真・文／ガスグラフィックス
詳細写真
ジャムマスターモータービルド製フロントフェイスタイプ5は、メーターまわりのチョップド加工が必要となる製品だ。しかし、このひと手間をかけるだけで、フロントまわりの究極の低さを実現可能。このシャープなヘッドライトも造形も人気の理由。
モトサービスマック製フラットシートは、ただのフラットシートではなく、マグザムが持つデザインに限りなくマッチさせた造形を持つのが特徴。車両との一体感を生み出すのに最適なシートだ。
タンデムバー取り付け部分やテールランプの縦部分にカバーを被せることで、リアカウルまわりのデザインをシンプルに仕上げた。ノーマルではウィンカーとして機能する部分にカバーをしているため、テールライト部分にウィンカーを移設加工している。ジャムマスターモータービルド製のバンパーは、低い車体をさらに低く見せる効果を持つ。
スーパーラップ製13インチ、5.5Jホイールをフロントに装着。ノーマルサイズでは、車体のボリューム感との整合性が取れないため、フロントタイヤも太くするべく、ホイールからワイドな製品を選択するのがハード系カスタムの主流。
リアカウルのサイド部分に装着されたダクトは、INFINATEオリジナル製品。ノーマルのリアカウルを加工しなければならないが、のっぺりとしたデザインをよりスタイリッシュに仕上げる効果的なパーツだ。
誰でも手に入れることができるハリケーン製ハンドルを使用しつつも、マスターシリンダーのステーやハンドルスイッチ加工など、細かい仕上げにも手を抜かないことで、車両全体のクオリティが上がっているのは間違いない。
- ●フロントフェイス…ジャムマスターモータービルド ●リアバンパー…ジャムマスターモータービルド ●シート…モトサービスマック ●マフラー…INFINATEワンオフマフラー＆エアクリーナー ●ハンドルまわり…ハリケーン ●グリップ…デイトナ ●マスターシリンダー/レバー…ニッシン ●フロントサス…3cmダウン ●リアサス…20cmダウン ●フロントタイヤ…ミシュラン パワーピュアSC 130/70-13 ●フロントホイール…スーパーラップ13インチ5.5J、フロントハブ加工 ●フロントブレーキ…キャリパー ブレンボ ●フレーム…INFINATEロングホイールベースハンガー、ガソリンタンク底上げ、リアマウントワンオフ ●ヘッドライト…ワンオフ ●メーター…エースウェル ●電飾…LED、ストロボ ●ペイント…バーガンディーマット（ファーストカルム） ●その他…INFINATEハンドルスイッチ加工
こちらの記事もおすすめです
- 【スズキ ジェンマ カスタム】ローライダースタイルを継承したジェンマプロが造るカスタム
- 低さと速さを両立させたイエローマグザムプロが造るカスタム
- ファンが驚愕する芸術品のような仕上がりのマジェCプロが造るカスタム
- マグザムをシンプルローダウンスタイルに見せるために隠された大技が必見！プロが造るカスタム
- 時代が変わってもすたれない輝き続けるマジェスティCプロが造るカスタム
- 細部に渡りこだわりが凝縮されたビッグスクーターカスタム！速さを楽しむためのマグザムスタイルプロが造るカスタム
- 伝説の一歩を踏み出したインフィネイトの最初期マジェスティCカスタムプロが造るカスタム
- 24th Annual YOKOHAMAホットロッドカスタムショー 2015 （2015/12/06）トピックス
この記事に関連するキーワード
【カスタムアーカイブ】優雅なフォルムが熱視線を集めたMF08フォルツァ 
【カスタムアーカイブ】125ccでも250ccを凌ぐハードカスタムを提案したマジェスティ125 
【カスタムアーカイブ】北米仕様＝USDMを追求したホンダ・フュージョン カスタム 
【カスタムアーカイブ】ワンオフでこだわり満載の3代目TMAXカスタム 
【ヤマハ TMAX560 カスタム】世界中が注目する17インチTMAX560 
僅かなローダウンと外装モディファイで映えるTMAXにカスタム 
【カスタムアーカイブ】純正ルックのワイド＆ローマグザム 
【スズキ スカイウェイブ カスタム】キャンディブルーのラップペイントが輝くスカイウェイブ 愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
