ヤマハ マグザム

車高短×純正外装がもたらす
ハードコアの新たなカタチ

外装がノーマルなのに対し、フロントはオリジナルのローダウン加工＆リバースフォークで、リアはサスリジッド化＆10cmロングホイールベースと、見た目からして異様に低いマグザム。乗車した際のアイポイントはさらに低い。製作は神奈川県湘南地区の名店ショーケースだ。

外観は限りなくノーマルだと言うのに車高のおかげで抜群の存在感!! 乗り心地は当然ハード傾向にはなるものの、ショーケースは早くからリアのリジッド化に挑戦（過去にBest of RAGEに輝いたオレンジカラーのマグザムも同じ手法）しているし、また下がりきった車高に合わせて、エンジン角の最適化も図るなど、この車高を実現するにあたっての細かい詰めの部分も万全というわけ。つまりノウハウがあるから成立しているスタイリングなのだ。

ヤマハ マグザム Machine Detail Check!

ショートスクリーンになっている以外は、外装はごく普通のノーマルを踏襲。だからこそ極低車高のギャップにやられてしまうわけだ。エアロパーツに走る気持ちもわかるけれど、この潔さは絶対見習うべき。

ハンドルまわりはブラックに統一し、ミラーはカムストックのステルス、ハンドルはMSKとスクーター王道のチョイスで一新。これからハンドルまわりのカスタムに着手しようとしている人の最適なサンプルだ。

エアサス車並みのロワード仕様だけあって、さすがにマフラーの全貌は拝めないが、下から覗いてはじめてジャムのマフラーだとわかる。それぐらいこのマグザムは低いことがマフラーからもうかがい知れる!!

ヤマハ マグザム CUSTOM MENU

●吸排気…ジャムマスターモータービルド・ジェットバズーカーマフラー、パワーフィルター　●ハンドル…MSK・ハンドルバー、カムストック・ステルスミラー　●足まわり…ショーケース・オリジナルローダウン（F／バネサス仕様、R／リジット化）　●電装…ショーケース・ヘッドライト裏側加工（逆付けローダウンのため）　●その他…ショーケース・ワンオフロンホイ約11cm