ヤマハ マグザム

2011年RAGEを制した王者マグザム
来場者を魅了したスキの無い作り込みとは

チューニングイメージのスポコン（スポーツコンパクト）をイメージし、単純にスポコンといっても、オーディオやペイントワークで魅了するドレスアップも存在する。しかし、この車両が追求したのはあくまでも、“シンプルなチューニングスタイル”。その結果、カーボンパーツ、シンプルな塗装、車高の低さといったスポーティなルックスは当然ながら、各部に存在するアルミパーツを、ボディと同系色のオレンジやフレームと同系色のレッドで統一。それはラジエターホースの色までもレッドにするなど、徹底的にオレンジ、ブラック、レッドの3色でまとめあげている。

一言で“シンプル”や“スポーティ”と発言するのは簡単。しかし、「どんな理由でシンプル＆スポーティなのか？」作り手側がそれを理解しているからこその栄冠といえるだろう。

ヤマハ マグザム Machine Detail Check!

リアサスのリジット化と、エンジン搭載位置まで見直すことで、走れる極限の低さを追求して造られたフレームワーク。フレームに手を入れるハードカスタムだからこその低さのバランスは必見といえよう。

リアサスリジット化によりマフラー固定が可能となったことで、ボディからサイレンサーエンドが露出するグッドバランスを確保。見せることへのこだわりも強く、エンドにカーボンを配したことも特徴的だ。

ヘッドライトにはショーケースが取り扱うハイパワーLEDを8灯仕込んである。3Wだがヘッドライトとして充分な光量を確保しつつ、オリジナルリレーを使用して、ヘッドライトのリレー点灯も可能にしている。

ヤマハ マグザム CUSTOM MENU

●エアロ…モトサービスマック・カーボンフェイス、ビビッドパワー・リアアンダーカウル　●吸排気…ショーケース・ワンオフ右カウル出しマフラー＆エアクリーナー　●ハンドルまわり…アクティブ・セパハン、ショーケース・ワンオフミラー、水温メーター増設　●足まわり…エアサス（F）、リジット（R）　●ブレーキ…ブレンボ・フロントキャリパー、ZOOM・300φローター、ブレンボ・マスターシリンダー、スウェッジライン・ブレーキホース　●電装…ショーケース・LEDヘッドライトワンオフ加工（ショーケース・オリジナルハイパワーLED埋め込み）　●その他…モトサービスマック・FRPシート、ショーケース・カーボンステップボード、Fle’X・ラジエーター（取り扱いはショーケース）、ショーケースイグニッションコイル