ヤマハ マグザム

ゴージャス路線で勝負する
フルエアロ系ラグジュアリー

マグザムでラグジュアリーに仕上げるならば、エアロを装着しないスタイルのエアロレスが主流だが、それをフルエアロでボリュームを持たせて、オリジナリティ満点のカスタムフォルムで登場のビーランド製作の1台。ラグの定番であるメッキパーツは、マフラーにいたるまで徹底し、スピーカーもシート下にインストールしているから、どこで音が奏でられているかはシークレット。見かけでオーディオ装着を悟れないようセットする、これもラグな大人にベストマッチのナイスアイデアなのだ。

一方で装着しているパーツ類にワンオフは無く、全てボルトオンパーツで構成される。しかしながら、ここまでのハイクラスなスタイルに仕上がるのは、パーツの知識が豊富なビーランドだからにほかならない。

ヤマハ マグザム Machine Detail Check!

ヴァーサスのLXマフラーは、仕上げにクロームメッキを施した超豪華な1本!! 四輪的ルックスのマグザムにベストマッチなオーバルサイレンサー＆オーバルエンドも特徴のひとつで、他製品にはない個性がGOOD。

リブレ製のアンプとスピーカーはシート下のスクエアトランクに設置。外からはオーディオがあることはわからず、しかもスピーカーは下向きだ。マグザムはインナーフェンダーもあるので、雨天時でも問題なし!　

ハンドルまわりはデイトナのパーツを中心としたフルメッキ。運転時、視界に入るパートだけに満足感にもつながるはずだ。ボルトオンでもここまでゴージャスな仕上がりとなることはぜひとも覚えておきたい。

ホンダ フュージョン CUSTOM MENU

●エアロ…マッドスピード・フロントフェイス、ジャムマスターモータービルド・ドロップフロントバンバー&ドロップリアバンパー　●吸排気…ヴァーサス・LXマフラー（メッキ）　●ハンドル…エムソウル・ルーズバーBP/メッキ、デイトナ・リボルバーグリップ&メッキスイッチボックス、カムストック・ステルスリアビューミラー、デイトナ・メッキパーキングレバー　●足まわり…デイトナ・ローダウンフロントスプリング、ウイルズウィン・ローダウンリアショック、ローダウン量（F／40mm、R／55mm）　●ブレーキ…デイトナ・メッキマスターシリンダー、プロト・スウェッジラインメッシュブレーキホース　●電装…リブレ・2chミニアンプ、リブレ・4インチスピーカー　●その他…ルーク・アルミステップボード、キタコ・メッキフロントフォークカバー&メッキクランクケースカバー