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パイクの塗装＝ペイントと言えば、外装パーツと車体骨格パーツに分けることが出来るが、最高の仕上がりを目指す中で、近年、大きく注目されているのが「耐ガソリン性」や「耐溶剤性」が良好な高機能のペイントである。

2スト原付スクーターは今や絶滅危惧種!? そんな不動2スト原付きスクーターホンダ「ジョルノ」をなるべくお金をかけずに復活させていきたい。汚いホイールは簡単に塗ってお色直しすることに。タイヤのビードを上げるには車用のミニコンプレッサーを使ってみた。

愛車の外装に付いてしまった傷……。本格的なペイントで直すのはプロに任せなければならないが、初心者でもできるちょっとした補修&ペイントで直す「ちょ色直し」してみようというのが当企画。エンジン載せたまま手軽に手抜きペイント!!

愛車の外装に付いてしまった傷……。本格的なペイントで直すのはプロに任せなければならないが、初心者でもできるちょっとした補修&ペイントで直す「ちょ色直し」してみようというのが当企画。塗って剥がせる手軽で便利なラバーペイント!!

愛車の外装に付いてしまった傷……。本格的なペイントで直すのはプロに任せなければならないが、初心者でもできるちょっとした補修&ペイントで直す「ちょ色直し」してみようというのが当企画。色を貼るというペイント手法、ラッピングで気軽にカラーチェンジ!!

愛車の外装に付いてしまった傷……。本格的なペイントで直すのはプロに任せなければならないが、初心者でもできるちょっとした補修&ペイントで直す「ちょ色直し」してみようというのが当企画。削れたペイント傷はタッチアップペイントで部分補修してみよう!!

ここでは各メーカーから発売される新製品や、全国各ショップの情報を紹介します。工具メーカーはもちろん、各地のスペシャルショップからの情報も随時募集中です！

バイクを美しく見せたい!!　なんて考えたときの特効薬は「外装パーツのオールペン」だ。しかし、その前にやるべきことはたくさんある!!　外装パーツはプロの手に委ねたとしても、足周りパーツやちょっとした目立つ部品を化粧直しすることで、見た目も満足度も、上々気分になれる!!

バイクの車体を全バラにしてフレームから塗り直すには、かなりの覚悟と気合いが必要だ。それでもゆっくり作業を進めていくことで、バイクの骨格は驚くほどキレイに甦る。今回はイサムエアーゾールのオリジナルの2液ウレタン缶スプレーを使って作業してみた。

ここでは各メーカーから発売される新製品や、全国各ショップの情報を紹介します。工具メーカーはもちろん、各地のスペシャルショップからの情報も随時募集中です！

クルマの鈑金補修では当たり前の調色作業だが、バイクにはその基となるデータがない。塗料のオカジマではバイク用カラーを独自に調色してくれるだけでなく、使いやすいスプレー缶に詰めてくれるのだ。

様々な規制の影響もあって、サンメカにとって「使える」キャブクリーナーが年々減りつつある。しかし、キャブ掃除&メンテナンスしない限り、復活できないようなモデルを所有するサンメカが多いのは事実。ここでは、キャブクリーナーを無駄なく大切に利用するためのテクニックをレクチャーしよう。

キャブレターの内部がネトネト、ヌトヌト、ときにはカサカサに汚れてしまっているときには、キャブ分解＆パーツ洗浄を実践するが、そんなときにはパーツをブラシやリーマで磨くのではなく液状のキャブクリーナーケミカルを利用するのが良い。ここではインナーパーツの洗浄実践を紹介しよう。

知らず知らずのうちに動きが悪くなった愛車のサスペンション・コンディションに気が付かず「運転がヘタクソに‥‥？」と悩んだ経験、ありませんか？　特に、フロントフォークの作動性はハンドリングに大きく影響することを忘れずにいよう。

金属同士が擦れ合いながら高回転で作動し続けるのがドライブチェーンである。このチェーンへの「グリスアップ」は、実に重要かつ定期的に行いたい。みなさんは、正しくグリス給油していますか？

外装パーツの磨き方には様々な方法があるが、ある程度以上の年数が経過したモデル用パーツを磨く際には、「ペイント肌作り」から行なってみよう。驚くほど輝きますよ～!!

有効なケミカルでサビをふさいだら、いよいよ溶接でベースを取り付け。 シートメタルの破片から「叩き出し製作」に挑戦する。

「サビを落としたらタンクに穴が空いてしまった！」というショッキングな状況には、 まずは効果的なケミカルで対処しよう。

前回は押し棒を使いタンクの凹みを修復する方法を紹介したが、 今回は凹部分を直接的に引っ張り上げる方法をリポート。

ガソリンに対する耐性が要求されるタンク塗装にはウレタンペイント。 下地処理から仕上げまでDIYで挑戦してみよう。