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スクーターカスタムのプロショップが造ったカスタムマシン紹介する。今回はビッグスクーターがブームとなるそのきっかけを作った車両であるホンダ・フュージョンをベースにカスタムショップエタニティが製作した歴史的名品とワンオフで作るシックな装いが特徴のマシンを紹介しよう。

鹿児島県に居を構える導楽が手掛けたホンダのフュージョンXカスタム。エアサス装着とフレーム加工により、見事な着地仕様が完成している。

鹿児島県に居を構える導楽が手掛けたフュージョンカスタム。様々なカスタムシーンからインスピレーションを受けているのが特徴だ。

ノーマル車両を改造し、どんなスタイルに仕上げるか？それに悩むユーザーにヒントを与えたい良サンプルがここにある。細かい説明をするまでもなく一目瞭然のこのスタイル。

今から13～14年ぐらい前になるだろうか。マットブラックやサフェーサー仕上げのままのボディに、蛍光イエローやグリーンといったポップなカラーリングをインナーなどの一部に採用して、ベタベタのローダウンでフュージョンを楽しむスタイルが流行った時代があった。

ビッグスクーターのカスタムに興味が無い人が見たら、限りなくノーマルにしか見えないこちらのフュージョン。カスタムの定番だったショートスクリーンも、バーハンドル化もされておらず、シートもノーマル。

ホンダ フュージョンのユーザーレビュー・評判は？実際にビッグスクーターを購入し、乗って楽しんでおられるオーナーの声を集めたスクーターRIDE人気のコンテンツ「ユーザー投稿インプレッション」。

コンテストでは、もはや常連のモトサービスマックが製作したフュージョンは、2012年度のRAGEカスタムコンテストでクラス優勝を果たした1台！ なおこのRAGEは来場者の投票によって順位が決められる。つまり一般のスクーター乗りが選ぶ2012年RAGEの最もカッコ良いフュージョンというわけなのだ。

オーナー／まさみんさん 所在／佐賀県

フュージョンといえばファーストカルムが思い浮かぶほど、同ショップから生まれたフュージョンのカスタム車両は実に多い。大阪を拠点にしつつも、以前店舗のあった東京にも足繁く通い、フュージョンを中心にカスタムを行う。それがファーストカルムなのだ。

オーナー／あやにゃんさん 撮影／2010 東京

オーナー／石橋健吾さん 撮影／2011 埼玉

オーナー／みさわてつやさん 撮影／2011 東京

オーナー／和田絵美里さん 撮影／2011 東京

スクーター界でも異例のオーディオメイクのプロフェッショナルとして、はたまたフュージョンも大得意としていることで有名な大阪のファーストカルムが、女性オーナーに向けて製作したカスタムサンプルがこの一台。

オーナー／アヤマンズイレブンさん 撮影／2011 大阪

オーナー／寺島みどりさん 撮影／2011 奈良

オーナー／辻井智恵さん 撮影／2011 東京

エアロレスな純正スタイリングに、縦タックで貼り替えられたオールド感漂うシート。フュージョンだから似合うオールドスクールなスタイリングだ。そこにスピナーや最先端のオーディオを装備し、古き良きスタイリングの中にも、現代の新しさを求めたかのようなカスタムで大きくリメイクしたのがこの一台。

純正ルックが最も多い車種だからこそ、他人との差別化を図るためには頭を使うはず。しかしエアロでもなく、ペイントでもない純正然としたこのフュージョンは、オーディオで差別化を目論む。

オーナー／ごんちゃん 撮影／2011 SAWADACYCLE

ビックリ仕掛けの大胆さ、かつ巧みなカスタムワークが光る注目の“バニング”コンセプト。そんな一台を作り出したのは、シンプル×ハードコアスタイルを打ち出しているセンチュリーによるもの。

ここに紹介するサクラが吹きあれるピンクボディのフュージョンは、「日本一長いフュージョンが作りたい」という、お客の壮大な思いがコトの始まり。

オーナー／多田沙代さん 撮影／2011 神奈川