バイク用品・カスタムパーツ通販ならバイクブロス

スラクストン400は、カフェレーサースタイルのモダンクラシックモデル。フェアリング付きの車体に水冷単気筒エンジンを搭載する。

GSX-8Tは、1960年代モデルのデザイン要素を取り入れたストリートバイク。775ccの２気筒エンジンをスチールフレームに搭載する。

WR125Rは、日常使いからオフロード走行まで対応するオン・オフロードモデル。可変バルブ機構を採用した水冷単気筒エンジンを搭載する。

クロスカブ110 Liteは、原付一種の新基準に適合した新型モデル。最高出力3.5kW、原付免許や普通自動車免許で運転できる。

クロスカブ110 Liteは、原付一種の新基準に適合した新型モデル。最高出力3.5kW、原付免許や普通自動車免許で運転できる。

CB1000Fは、水冷の直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツバイク。1979年発売のCB750Fをモチーフとした車体デザインを採用する。

YZF-R9は、排気量888ccの水冷3気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。軽量で高剛性なアルミデルタボックスフレームを採用する。

トライデント800は、2026年モデルで新登場となった並列3気筒エンジンのロードスター。車両重量198㎏、最高出力は84.6kW。

ゴアンクラシック350は、クラシック350をベースとするボバーカスタムモデル。空冷単気筒を搭載、エイプハンドルやローシートなどを採用する。

クラシック650は、ロイヤルエンフィールド伝統の美しいディテールを受け継ぐスポーツモデル。パワーユニットには熟成を重ね完成度を高めた空冷並列2気筒を搭載。

スピードトリプル1200RXは、1,160㏄の3気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル。クリップオンハンドルやカーボン製のフロントマッドガードなどを採用する。

ベア650は、フロントに19インチ、リアに17インチタイヤを採用するスクランブラー。空冷の並列2気筒エンジンは従来モデルに比べ8％のトルクアップを実現。

CB750ホーネットは、754ccの水冷2気筒エンジンを搭載したスポーツバイク。ストリートファイタースタイルの外観や、扱いやすさを追求した車体を採用する。

CB1000ホーネットは、ストリートファイタースタイルのネイキッドバイク。ツインスパーフレームにスーパースポーツ譲りの直列4気筒エンジンを搭載する。

バーグマンストリート125EXは、ラグジュアリーなスタイリングと軽量な空冷エンジンを採用したコンパクトスクーター。エンジンにはアイドリングストップシステムも装備。

ジョグ125は、軽量コンパクトで足つきも良く、実用的でコストパフォーマンスに優れる原付二種スクーター。走りの楽しさと環境性能を両立したブルーコアエンジンを搭載。

ニンジャZX-25Rは、250ccの水冷4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツモデル。電子制御スロットルを採用し、最高出力は33kW、ラムエア加圧時は34kWを発生する。

スズキ・KATANAは、GSX-R1000のエンジンをベースとする水冷4気筒を搭載したニューモデル。研ぎ澄まされた刀を思わせるデザインは、1981年のGSX1100S KATANAが原点。

後方排気かつ後傾レイアウトとした313cc水冷単気筒エンジンを搭載するG310Rをベースとして、19インチフロントホイール、ストローク量を増大させた前後サスペンションとアグレッシブな外観を与えられたのがG310GSだ。

V85 TTは、853ccの縦置きVツインエンジンを搭載するオールテレーンモデル。ツーリングでの実用性を、パリ・ダカールラリーを思わせるエンデューロスタイルで実現。

GSX-R1000Rは、ツインスパーフレームに999ccの4気筒を搭載したスーパースポーツモデル。2019年型ではタイヤをブリヂストンのRS11に変更。ETC2.0車載器も装備。

カワサキのW800カフェは、空冷バーチカルツインを搭載したクラシカルなカフェレーサースタイルのロードスポーツ。低めのハンドルやストッパー付きシート、フロントカウルなどを採用している。

MT-07は、スリムな車体に688ccの2気筒を搭載するスポーツバイク。2018年のマイナーチェンジでは外装デザインを一新、サスペンションもよりスポーティなセッティングに変更。

イタリアンスクーターのランブレッタが復活し、新たなモデルのV125スペシャルをリリース。現代的な装備を採用する一方で、昔ながらの雰囲気やスチール製のボディなどを継承。