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2014年に発売されて以来、スポーティかつスタイリッシュなスタイルと高い走行性能、日常での扱いやすさを高次元でバランスさせた“毎日乗れるスーパーバイク”として若者を中心に人気のヤマハのYZF-R25が、2019年3月末にカウルのデザインチェンジや倒立フロントフォークの採用など、大幅な変更を盛り込んだマイナーチェンジを行った。

ヤマハはYZF-R3/R25 ABSの限定モデル「Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」を2019年10月20日（日）に発売する。

ヤマハはMotoGPマシンのイメージを再現した「YZF-R25Movistar Yamaha MotoGP Edition」を10月13日（金）に400台限定で発売する

バイクに乗り始めたきっかけが人それぞれなように、バイクに乗り続ける理由もライダーの数だけ存在します。今回はヤマハ YZF-R25（年式不明）に乗る ワッティー さんにお伺いしました！

ヤマハは249ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載する「YZF-R25」「YZF-R25 ABS」のカラーリングとグラフィックに新色を追加して3月15日（水）に発売する

ヤマハはライダー、コンストラクターズ、チームタイトルの3冠を記念したチャンピオングラフィックと専用パーツを施した限定モデル「YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition」を7月20日（水）に発売する

MotoGPマシン「YZR-M1」のグラフィックを施したYZF-R25 の限定車が2015年7月20日に発売

ヤマハは、YZF-R25にABSを標準装備したモデルを2015年4月20日に発売する

スーパースポーツのパフォーマンスと日常の扱いやすさを両立したフルカウル250ccモデル。新設計のダイヤモンドフレームに、同じく新設計の水冷直列2気筒を搭載する。

昨秋の東京モーターショーで発表されたYZF-R25がついに市販の運びとなった。YZFシリーズの一角を強調するスタイリングもさることながら、走りもスポーツそのものであった。

ヤマハは、直列２気筒250ccのスポーツモデル「YZF-R25」を2014年12月15日（月）から発売すると発表した。

ヤマハMTシリーズの始まりは2005年、海外向けに発売したMT-01まで遡る。1670ccという大排気量の空冷エンジンを搭載しており、最大トルクは150.3N・mを誇った。そもそもMTとは「マスター・オブ・トルク」を意味し「乗って楽しいバイク＝トルクのあるバイク」という発想からきている。そもそもヤマハはSR400にしてもセロー250にしてもパワーよりもトルクを重視し「速いバイク」よりも「楽しいバイク」を目指す傾向にあるメーカーなのだ。そんなヤマハが現在MTシリーズの末弟に据えるMT-25（タイでは155ccのMT-15もある）が、今年マイナーチェンジを果たした。

江沼チヱンのブランドであるEKチェーンより「EK 520LM-X」が2020年4月20日（月）に発売予定だ。この製品は現在国内での売れ行きが好調な125～250ccクラスの車両を対象にして開発されており、従来品（520SRX2）と比較し12％の軽量化を実現。開発には中野真矢氏が率いる56レーシングも携わっている。

テクニクスからYAMAHA YZF-R25（RG43J）のフロントフォークをグレードアップする「YAMAHA YZF-R25（RG43J）用TASC」が販売開始！フロントフォークのノーマルダンパーを カートリッジダンパーと交換することでリーズナブルに足回りのチューニングが可能になる。

国土交通省では、ヤマハ発動機株式会社が2019年4月22日（月）に届け出た、YZF-R25他の合計39台のリコール情報（4494）を掲載している。

ヤマハはMotoGPマシンのイメージを再現した「YZF-R25Movistar Yamaha MotoGP Edition」を10月13日（金）に400台限定で発売する

ドッグファイトレーシングが2018年春から販売を開始したリアショックとステアリングダンパーは、台湾に本拠地を置くRPMとの共同開発品で、250ccスポーツモデルの特性を考慮した“専用設計”が行われている。

この数年、最もホットなスポーツシーンを作り上げているのがこのカテゴリー。特に後発だったヤマハのYZF-R25は、モトGPマシンであるYZR-M1を連想させるシルエットながら、一般公道での使いやすさも抜群なスポーツバイクとしてリリースされた。

人気のYZF-R25を、より手軽により楽しく自分らしく盛り上げてくれるマフラー、ステップ、フェンダーはなにか。自らもYZF-R25オーナーであるレーシングワールド高槻店の店長にR25オススメカスタムパーツを聞いた。

ヤマハはR25とR3のカラー＆グラフィックを変更して2016年2月1日から発売する

高いデザイン性と優れた品質、そして高性能で人気のK2テックのマフラーに、250ccスポーツの大本命『YZF-R25』用のスリップオンマフラーが新登場。マフラー造りのフィロソフィーに触れ、その走りとサウンドを体感。至高のスリップオンマフラーの真髄に迫る。

月木レーシングが2015年の夏、新作マフラーとしてYZF-R25用をリリースした。ストリート用フルエキゾーストをはじめ、レース用、スリップオンとライダーの用途や好みに合わせて一気に3種類を揃えている。

オーヴァーレーシングから、ヤマハYZF-R25用スペシャルパーツがリリース。開発を担当した2人のエンジニアのインタビューを踏まえながら、実際にパーツを装着したマシンをインプレッション。オーヴァーレーシングのYZF-R25用パーツの魅力に迫る。