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ホンダは原付三輪スクーター「ジャイロX」「ジャイロキャノピー」を平成28年排出ガス規制に適合させて、一部仕様変更を施し9月22日から発売する

ビジネスバイクとして人気が高い「スリーター」のパイオニア的存在。 環境仕様の4サイクルエンジンでエコなパフォーマンスも実現した。

ショップ／バワンパーフォー（東京都中野区） ドレッシーなカスタマイズで、ビジネススクーターが生まれ変わる

ホンダの新しいデリバリー御用達のスクーター。俊敏な出足と安心のコンビブレーキで、想像以上に軽快に走るビジネスモデルだ。

積載性に優れ、様々な用途で使える三輪のスクーター。2008年のモデルチェンジで、エンジンはインジェクション採用の４ストロークとなり、扱いやすさや燃費も向上。

若者や女性に人気のファッショナブルなスクーターが2015年にフルモデルチェンジ。従来のイメージを残しつつ、アイドリングストップ機構を持つ低燃費「eSP」エンジンを搭載して生まれ変わった。

2014年に開発・発表された50ccの「eSP」エンジン搭載モデル第2弾。環境性能・走行性能はそのままに、第１弾のDUNKより価格が抑えられているのが特徴だ。なお、車名は1980年にホンダが発売したスクーターに由来している。

新開発の水冷50cc「eSP」エンジンをクラス初採用した元気に走る原付が登場。アイドリングストップとコンビブレーキ、そしてスマホなどに充電できる12Vの電源ソケットが装備されていることが大きな特徴だ。

オシャレで高級感のある50ccスクーターのジョルノに、スポーティなカラーリングの『スポルト』が新登場。シリーズ合計６色のカラーリングから車両を選べるようになった。

かわいいスタイルの車体にメッキパーツで演出した高級感が特長のおしゃれな50ccスクーター。容量22Lのメットインスペースやコンビブレーキ、低燃費のエンジンなどで実用性も良好。

最大60キロの荷物を積んで坂道発進もパワフルにこなす原付２種スクーターは、給油１回でたっぷり走れる10リットルのタンク容量が特長。オプションも豊富なので、自分好みの仕様にすることもできる。

電子制御の空冷4ストロークエンジンを搭載するスタイリッシュな原付スクーター。メットインスペースやフロントインナーボックス、リアキャリアなど積載装備も充実。

可愛らしいスタイルで女性に人気のスクーター。水冷エンジン+アルミフレームを採用しており、快適さや便利さだけでなく走行性能も高いモデル。

横開きシートを採用して大容量のシートスペースを確保。 「使い方をデザインする」というコンセプトに基づいたユニークなスタイルも魅力。

1992年、スタイリッシュな外観とスポーティな走りで人気だった原付スクーター、ディオシリーズに革新的な一台が加わった。それがディオZXである。

ホンダが作るスタンダードスクーターの代名詞は基本性能も充実。 FIを採用した新エンジンを搭載し環境基準にも適合。扱い易さも向上した。

リーズナブルな価格とコンパクトな車体サイズで人気のシティコミューター。 カラフルでおしゃれなルックスと軽快な乗り味も特徴。

フルモデルチェンジで生まれ変わったグランドツーリングスクーター。 エアロフォルムを追求したボディに、DOHC並列2気筒エンジンを搭載する。

公益財団法人日本デザイン振興会が主催する『The Long Life Design Selection』にて、ホンダの「スーパーカブ C100（1959年製）」「ジャイロ X（1982年製）」「GXシリーズ（GX200）」が展示中だ。

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