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今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、1台でなんでも楽しめるオールマイティさが魅力のオフ車のなかでも250ccクラスで楽しんでるみなさんからの投稿に注目。ツーリング先で見つけた小道や林道を走ってみたり、空き地や河原なんかでオフロードごっこをしてみるのも楽しいですよね！

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

ミッション付き50ccのニュースタンダードとも言える1台。カスタムパーツも豊富にラインナップされており、ストリートだけでなくミニレーサーのベースマシンとしも人気だ。

モタード車の魅力の１つに、乗る人選ばす・場所も選ばずと言える性能があります。例えば、オフロード車よりシート高が低くパッと乗りやすい。

ケイツー・テックから、ホンダ XR250用のスリップオンサイレンーが発売された。

トレールバイクの源流と今 photo／Akifumi FUJII

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

なぜ、ヤマハはWRというマシンをデビューさせたのか？カワサキKLX、ヤマハセローというブランドをFI化したのはかぜか？ ひとつの答えは、250こそ、トレールのスタンダードだから。では、なぜ250？その答えを探すために、4人で旅に出た。

軽量、コンパクト、低燃費を兼ね備えた 実力派オフロードバイクであらゆる道を満喫しよう！

先日ホンダの二輪販売網である"ホンダドリーム"のイメージキャラクターに起用された俳優の浅野忠信氏へのスペシャルインタビューが、本田技研工業のYouTubeチャンネルにアップされている。

新設計の水冷4スト並列2気筒エンジンを搭載した250スーパースポーツ。クラス初のスロットル・バイ・ワイヤシステムを導入するなど先進性が際立つ。

新開発の水冷直列４気筒エンジンをスリムでコンパクトな車体に収めたミドルネイキッドスホーツ。往年の“ヨンフォア”をイメージした4in1集合マフラーを採用するなど、次世代『CB』のベーシックモデル的存在。

日常の使い勝手の中でモーターサイクルの楽しさ、操る喜びを手軽に体験できる、ワールドワイドフルカウルスポーツモデル。2014年からCBRシリーズとしてのキャラクターをより鮮明に表現したデザインとなった。

富田 俊樹選手は1991年生まれの金沢（石川県）出身のライダー。取材の時点で年齢は22歳となる。日本のモトクロスライダーでは平均より少し若いが、若年が多いIA2（国際A級４ストローク250ccクラス）ではそれほど若い、というわけでもない。

伝統のV型２気筒エンジンをトラスフレームに搭載する “ライトウエイトVツインスポーツ” のハーフカウルバージョン。低回転を扱いやすく、サスペンション設定もより快適に見直された。

伝統のV型２気筒エンジンをトラスフレームに搭載する “ライトウエイトVツインスポーツ” のハーフカウルバージョン。低回転を扱いやすく、サスペンション設定もより快適に見直された。

新開発の水冷４ストローク単気筒エンジンと PGM-FI を搭載し、ホンダのニューデザインコンセプトを身に纏った本格的クォータースポーツ。

今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、スタイリッシュでスリム、軽量なので取り回しもしやすい250ccクルーザーモデルに注目です！

今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、最先端バイク技術の象徴でもあった、80年代中盤にかけて登場した水冷4ストマルチクォーターモデルに注目！

株式会社NEXER がアンケート調査「バイク初心者におすすめしたい250cc以下のバイクランキング」を公開しました！

今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、ロングツーリングから普段使いまでオールマイティにこなせる万能バイクとも言える250ccスクーターの現行モデルに注目です！