バイク用品・カスタムパーツ通販ならバイクブロス

台湾を代表するバイクメーカー、キムコが誇る人気のレーシングシリーズにニューフェイス「レーシングS150」が登場。高速道路も走行可能になったほか、独自のIOVシステム「Noodeo」標準装備した新時代の注目モデル。

国土交通省では、キムコジャパン株式会社が2020年4月1日（水）に届け出た、RACING S150、RACING S125、他の合計759台のリコール情報（外-3009）を掲載している。

2017年9月25日～29日までの間に掲載されたバイクニュースの中から編集部注目のニュースをピックアップ！

フランスのスクーターブランド、プジョーが2018年春から発売した「ジャンゴ125」。古き良き時代の鉄スクーターを思わせる個性的なデザインが特徴のニューモデルに早速試乗してみた。

キャンプツーリングは、バイクのポテンシャルを確かめるうえでもっとも分かりやすいと思っている。ロングツーリングに出るためには、ある程度の積載力はなければならない。野営道具を一式持ってキャンプツーリングが快適にできれば、どんな長旅だってできてしまうからだ。

どのバイクでも、ユーザーそれぞれの使い方がある。だから「このバイクにはこう乗るんだ!」なんて乱暴なことは言わない。だけど、もしこのバイクの購入を検討するなら「こんな使い方をする人にはうってつけです」ということはお伝えしたい。

日々の通勤で感覚をつかみ、街乗りでの性能を確かめた後、いよいよツーリングへ出発した。今回はツーリングでの走行性能をインプレッションしていこう。

台湾ブランドのキムコと言えば、お手ごろ価格の原付二種や250ccスクーターを思い浮かべる人が多いと思う。2017年に世界各地で発売されたこのAK550は、名前のとおり排気量550cc（細かくは550.4cc）のエンジンを搭載している。ただ、これが初めての大型バイクというわけではない。10年ほど前にはすでに700ccのスクーターを発表していて、現在は他メーカーへのOEM生産をするなど技術力と信頼性の高さは折り紙つきだ。

12年春に台湾キムコのラインアップに追加された、コンパクト＆スピーディな軽二輪スクーター。同社レーシングシリーズの最強仕様にあたる、日本で使いやすいコミューターだ。

台湾を代表する二輪メーカーのキムコ。みなさんご存知の通り、原付や原付二種など、主にスクーターカテゴリーに力を入れるメーカーです。

環境を重視した水冷エンジンと前後14インチホイールにより、これまでの125ccスクーターとは一味違う走行性能を持つPCX。スタイルもスマートで美しい印象だ。

アドレス125の特長は、なんといってもスズキが独自に開発した新型エンジンの搭載と、走行性能を高めるしっかりとした足周りにある。これにより軽快で疾走感のある移動が楽しめる。長い歴史の中で進化を遂げてきた新しいアドレスの魅力を紹介していこう。

フラットフロアを250ccスクーターで唯一採用し、電源ソケットを2カ所に標準搭載。日常用途からツーリングまで使い勝手の良さを追い求めた、キムコが放つ新世代ビッグスクーター

高速クルージングはもちろん、ストップ＆ゴーが多い都市部でも満足の走りができるミドルスクーター。平日は仕事に、休日はツーリングでリフレッシュに使えるマシンだ。

20万円を切る車体価格にもかかわらず、燃費性に優れた新開発エンジンや前後14インチホイールによる安定の走り、さらに充実の収納スペースなど、十分すぎる性能と装備のアドレス110。その魅力に迫る。

台湾のメジャーブランドであるキムコから、最新型のABSと2輪車世界初となるドライブレコーダーを標準搭載したミドルクラススクーター「レーシングキング180i ABS＋Motocam」が登場、このほど日本に上陸した。

台湾のメジャーブランド、キムコのスポーツツーリングスクーター「ダウンタウン」シリーズは、2009年の発表以来、世界40ヵ国以上で10万台以上が販売された人気モデル。その注目車両が、このほどモデルチェンジして新登場となった。

「使い勝手」の良さを追求し、軽量＆高剛性フレームに新開発空冷112ccエンジンを搭載した新型アドレス110。充分な走行性能と税別19万円という本体価格が大きな魅力だ。

2014年10月。カラードミラーやリアスポイラー形状のグラブバーを標準装備するアドレスV125SSに、新色「マットフィブロイングレーメタリック」が登場しました。

同社K-XCT300とボディを共通とするスクーター。大柄なボディからは想像もつかない心地よい加速を見せるラグジュアリーなスポーティクルーザー。充実のユーティリティ装備も見逃せない魅力のひとつとなっている。

日本では11年に導入が開始された、欧州市場も意識したビッグボディの軽二輪スクーター。装備が充実しているわりに車両価格が抑えられている点もうれしい、台湾モデルだ。

日常の使い勝手と走りを楽しむ要素のバランスが良い原付２種のスクーター。明るいヘッドライトと広いメットインスペース、タンデムでも余裕のパワーもが特徴だ。

熟成されたパワーユニットとディメンションで軽快かつ安定した走りを実現した「通勤特急」。充実のユーティリティに加え、冬も走り続けるライダーをサポートする専用ヒート機能を装備したのが「リミテッド」だ。

言わずと知れたスズキの通勤特急スクーター。軽量コンパクトなボディと強力なエンジンは健在だが、利便性を大幅に充実させることでライバル機種を迎撃。