最後の大型かなぁ
投稿者：ミラクルズ さん
2021年04月20日
評価：
5.0
年式：2020年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：22.0km/L
満足している点
V7から排気量100cc増えたので低速トルク増で低速走行が楽。
またがるとそんなにデカく感じない。
ギアの入り、クラッチ軽い(V7結構重かった)
慣らし中だけど低回転で速度出るので気を使わず通常走行で慣らし終わりそう(3500回転で100km)
ブレーキ凄く良く効く
グッチらしいドコドコ感のエンジンの鼓動と振動はV7の方があったが、
素直になった分こっちの方が乗りやすい。
コーナーは縦型エンジンの恩恵でとても曲がりやすい
パニアケースは専用なので、キー(鍵)は共通、取り外しも簡単で使いやすい、ハンドル幅より出て無いのですり抜け判断もしやすい。
グリップヒーターもフォグLEDも標準装備でありがたい
不満な点
重心が上の方にあるので、停車しての取り回しは少し気を使う
初めてのデジタルメーターといろんなスイッチ 操作が良く分からん
マニュアルで勉強中 視認性は良好
パニアケース付いての乗り降りが足が上がらないのでちょっときつい
エンジンデカくなったので、放熱多くなり真夏心配(真夏はカブ中心か)
外車なのでパーツ国内在庫無いと数ヶ月待ち(エンジンガード注文したが納品夏頃)
これから購入する人へのアドバイス
回して乗りたい人には遅いのでおすすめできないです。トルクでゆったりと走りたい人にはオススメな旅バイクです。
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