頑丈な軍馬・・・
投稿者：PS管理者 さん
2013年06月12日
評価：
5.0
年式：2003年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：22.0km/L
満足している点
1.スタイル
2.シート高
3.燃費 最高24KM
4.耐久性
不満な点
1.ニーグリッブしずらい
2.錆びる
これから購入する人へのアドバイス
Bf109やスピットファイアは、馬にたとえればサラブレッドである。だが、真に戦場で求められているのは頑丈な軍馬なのだ。しかし軍馬だからといって速度や上昇力で サラブレッドに大きく劣ったのでは戦力にはならない。そこで我々は飛行性能を犠牲にすることなく頑丈な機体を作ることにした とクルト・タンク博士は語っています GS1200SSはこの事に当てはまると思います。
( ・∀・)ただこれから購入する人は車体価格+メンテ費20万は必要でしょう。
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ツーリングバイク
投稿者：たかし さん
2011年03月03日
評価：
4.0
年式：不明
燃費：一般道：14.0km/L 高速道：17.0km/L
満足している点
思ったより高いハンドル位置と足着きがいいシート
スタイルは、好みが別れるが、自分は好きです。
不満な点
柔らか過ぎるサスペンション。
特にフロントサスペンション!
しかも社外のスプリングはない(泣)
これから購入する人へのアドバイス
中古価格が高いですね。
好きならいいけど、古くなってきたので、整備して納車するのか、質問した方がいいです。車検とって渡すって言われても整備記録簿がなければ、ユーザー車検と対して変わらないんじゃないかな?
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尖ったところのないシンプルな・・重バイク
投稿者：ジャームッシュ さん
2009年09月17日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
ポジション:
おおらかなポジションです。
1型のタンクはお腹に当たる部分が立っているので、
ややハンドルが遠く感じることもありますが。
エンジン:
本当に素直な特性です。
低回転から高回転まで、なだらかに回ります。
カウル:
意識してちょっと姿勢を下げれば、ライダーの肩まで
をカバーする大きなカウルです。
雨でも運転に集中できるところがいいですね。
フェアリングとメーターの間に隙間があって、小さい
バッグをかけておけるのもいいです。
スタイル:
ここは人によりけりでしょうが、私は気に入りました。
機器全体の印象:
故障知らずです。
初期に、緩み関連でいくつか問題が出ましたが、それ
以降、故障という故障をしたことがありません。
ちなみに、初期におかしくなったのは二つです。
・スタータークラッチ(セルが空回り→メーカー修理)
・スタータースイッチ(ネジの緩みによるハンドル部のスイッチ不良→メーカー修理)
不満な点
サスペンション:
リンクなしの後輪サス故か、やや渋く感じます。
ですが前輪がよく動くので、運転方法によっては気に
なりません。SS、レーサーレプリカ世代、もしくは、
オフロードに慣れている人には、もしかすると気に
なるところかもしれませんね。
ブレーキ:
絶対的な制動性能には不足ありませんし、フィーリング
もいいと思います。
しかし、ノーマルのレバーがやや重いのが問題でした。
マスターシリンダーを換えればよくなります。
(前輪フルロックまで持っていくまでに時間がかかる、という程度です)
これから購入する人へのアドバイス
ある意味古いタイプのオートバイです。
SSのように極端な前傾ではなく、オフロードのように足つきが
悪いわけではありませんが、ハンドルがやや遠く感じることは
意識しましょう。購入に先立ってまたがらせてもらってみて下さい。
もう一つ、積極的に運転すれば恐ろしい速さを発揮しますが、
気楽に機敏に、とはいかない部分があります。最近の軽い、
リンクサスのバイクに乗った人には、リーンも重いと感じる
かもしれません。自分に合わせて調整する必要もあります。
ただ、この前傾のポジションに大きなカウル。ゆったりとした
乗り心地、手ごたえのある(積極的に運転しがいのある)感覚、
などなど、このバイクにしかない魅力がたくさん詰まっている
と思います。一度慣れてしまうと、手放せない魅力がある
オートバイだと思いますよ。
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最高!
投稿者：シンノスケ さん
2005年10月20日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
威圧感とマイルドな走りが最高!
古めかしいカウルがカッコイイです!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
最高のバイク。オススメです。
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