アメリカで乗っています。
投稿者：大橋じょー さん
2016年04月28日
評価：
4.0
年式：2008年
燃費：一般道：14.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
エンジン
フラットトルクで扱いやすいため、無駄にふかしたりする必要がありません
シート高
低いので身長が低い自分(163 cm) でも両足がしっかりと地面につきます。
ヘッドライト
明るく、夜でもしっかりと見れます。
不満な点
センタースタンド
車体が重いため使いにくいです。さらに、バイクを寝かせる運転をすると簡単にこすります。こすってしますために、タイヤをすべての面を使うのは無理です。特に2人乗りをしている場合は車体が沈み込むため、Uターンや小回りですぐにこすります。一人乗りの場合は高速コーナーでこすりますね。
ガソリンメーター
あんまり正確ではないのであくまでも目安です。
シート下収納の狭さ
余計なものはなにも入りません。
これから購入する人へのアドバイス
バイク初心者以外のすべての方が楽しめるバイクだと思います。
街乗り、高速、ツーリングに向いています。
峠はたまに行く程度だったらいいと思いますが、スーパースポーツバイクと走ったりするのであれば、センタースタンドがこすって倒せないため、おいて行かれる可能性大です。
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初めての大型バイクです
投稿者：つるっぴ さん
2015年09月16日
評価：
5.0
年式：2011年
燃費：一般道：13.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
まだ納車間もないですが、全てに満足しています。
カウルレス仕様の超マイナー車ですので、街中で同じ車種はまだ見たことありません。
エンジンを掛けずに押している時はさすがに重さを感じますが、乗っていると車重は気になりません。
身長173cmですが、足つきはかかとが少し浮くぐらいです。
不満な点
中古で購入したので、個体差はあると思いますが、所々に錆びが発生しているのが気になります。
また、エンジンの塗装も少しはがれているところも、他社と比べてクオリティーが低いのかな?と。
まあ、安いからいいんですけどね。
これから購入する人へのアドバイス
ヨーロッパでは人気らしいですが、結構かっこいいと思いますよ。
カウルレス、ハーフカウル、フルカウルと3種ありますので、カタログではなく、ぜひ実車を見てください!
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2回目投稿です
投稿者：とんぼ さん
2014年01月24日
評価：4.0
年式：2007年
燃費：一般道：19.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
・乗るほどに飽きが来ない。スタイルも良く思えてきた。
・故障なし(エンジンは確かにオイル滲みも無い。年間4000キロ走行)
・高速、長距離楽。
・高速でも余裕あり。6速なのにまだギヤ上げようとするし・・・。現行機種はポジションインジケーターあるようでいいですね。
不満な点
・コンパクトなので軽、横道から出てくんな。ABSばっちりだからすぐ停まれるけど踏み潰すよ!
・マフラー静か過ぎ。高級乗用車か?だから軽のおばんも出てくるのやろ?ヨシムラに換えました。スリップオンです。気に入ってます。
これから購入する人へのアドバイス
・ETC、ナビレーダー、グリップヒータ付けてます。
・Uターンごけ1回。エンジン右に傷少しだったけど、精神的に凹む。Uターン時はカッコつけず車体垂直で。
・九州なのに昨冬1回バッテリー上がり。タイヤ前後1回交換(加速楽しみ過ぎると当然すり減る)
・今夏2回目車検予定。
軽くないし、パワーも半端ないから油断できないけど、こいつで走るとイヤな事や疲れ忘れる。
私は前回2010.1.8投稿のtonboです。
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BANDIT1250ABS
投稿者：tonbo さん
2010年01月08日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・走り出すと乗りやすい
・安い
・加速抜群(なんピトたりとも前に行かせないくらい。信号でゆっくり出ても速い)
・コーナーでの安定感(あくまでも私が20〜10年前に乗っていた中型二輪に比して)
・ABSの安心感
・走っていて風を切るのがただ快感
・カウルがないのでネイキッド感がいい。昔のバイクに近いスタイル
・リアサスが2本サスではない
不満な点
・停まっている時の取り回しの重さ(もう少し軽ければ・・。非力な自分としては毎週行く筋トレがある意味役立ってます)
・あと3センチシートが低いと167センチの自分には助かる
・う〜ん、パワーを持て余してます(これは自分への不満?)
・クラッチ重い(街乗りだけだと左肘キツい)
・できたらもう少し燃費が良いと有難い
・積載性が低い
・高速時風圧が強烈
・オプションでリアキャリアが欲しい
・サイドカバーにはも少し金属っぽいというかメタリック的デザインが欲しい(昔のGSFのような)
これから購入する人へのアドバイス
50歳を前に大型取得。でも金銭に余裕あって単車(おっと懐かしい言い方)乗るわけでない。600cc辺りを逆輸入すると結局手数料などでBANNDIT1250と金額変わらなくなる。迷った挙句リッターNKに乗るならこの年齢がラストチャンスかもと・・、性能なども勘案し決めました。ほぼ4年の銀行ローン(まだ下取り車のグラトラのローンが数カ月残っていました)。170センチの身長と取り回し時にある程度の力があれば大丈夫。自分の場合はちょっとコンビニまで・・という気にはなれませんが・・長距離ツーや少々の移動も楽で楽しいです。
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CB1300、XJRと比較
投稿者：スラローム さん
2008年08月28日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・CB1300、XJRと比較して運動性能と加速が良かった。
・粘りのある低振動エンジン。
・3150回転で速度100km/hなので巡航など楽々。
・燃費が良好
・シートが77、80cmと変更可能で私は170cmの身長でも77cmでベタ足が可能。
・ABSが最後のギリギリで作動するセッティングはグゥ〜。
・コストパフォーマンスが高い。
・欧米では売れているが日本ではあまり見かけない希少性!?
不満な点
・積載性が少ない。
・ヘルメットホルダーが使いづらい。
これから購入する人へのアドバイス
CB1300、XJRと比較してそれぞれ利点・欠点がありますが、バンデット1250Sはそれまで乗っていた中型よりも運動能力が高いのではないか?ジムカーナで使えるかも?と思ったほどの高バランスが購入の決め手になりました。ちなみに燃費は下道が18〜20km/L、高速で22km/L前後です。
●ライトチューン箇所
アルミハンドル、軽量ハンドルウェイト、ステップウェイト取り外し、点火系強化。マフラーはアクラボのフルエキに変更し、吹けが良くなりました。バッフル装着の為か低速トルクの落ち込みは大丈夫でした。軽量化で押し引き、加速、減速、コーナーが一皮剥けた感じがします。
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さすが最新のバイク。
投稿者：悟空 さん
2007年06月25日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
パワーがありながら、取り回しもいい。
見た目もシルバーフレームがいい。
さすが最新のバイク。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
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乗りやすくて速い!
投稿者：EFEN さん
2007年06月22日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
油冷時よりトルクがマシになった。
6速になりとにかく乗りやすくて速い!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
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ビックネイキッドの中では一番乗りやすい
投稿者：パプリカ さん
2007年06月01日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
友人のに乗りましたが、油冷時より静かになっています。
また6速があるので、高速巡航が楽でした。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
細身ながら美しいフレームは1200譲りで、
ビックネイキッドの中では一番乗りやすいです!
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