大きさを楽しむ
投稿者：泥ダンゴ さん
2016年04月18日
評価：
5.0
年式：1993年
燃費：一般道：28.0km/L 高速道：26.0km/L
満足している点
空冷エンジン、ラジエーター破損など気にしなくて良い。
フルサイズの大きさ、フロントを釣り上げてのギャップ越えなどは豪快で気持ちいい!
不満な点
力が無い、力が薄いって言い方の方が正確かな?
これから購入する人へのアドバイス
もう古いバイクです。いろいろ覚悟を。
空冷のタフさが信条、オフ(アタックなど)をガンガン走る人はオイルを固めにして、オイルクーラーなんか外す事をオススメします!・・壊れるので邪魔!
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20年選手ですが、まだまだ現役です。
投稿者：idea さん
2012年01月13日
評価：
4.0
年式：1990年
燃費：一般道：28.0km/L 高速道：26.0km/L
満足している点
ハードからソフトまで許容する許容する懐の深さ。
普段はオンロードよりのタイヤで通勤快速、年に1~2度のエンデューロまでこなしてくれます。WR外装キットと自分で一冬かけたオールペンで生まれ変わった車体がお気に入りです。
不満な点
特にありません、年式なりに現役モデルには負けますが。
これから購入する人へのアドバイス
あえてこのモデルを探す方も居ないとは思いますが、オフロード入門には悪くないモデルだと思います、程度と値段と相談して、納得出来れば買いでしょう。追記、私はスプロケをいじってるので、ノーマルはもう少し燃費がいいと思います。
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とぶ!はねる!たちあがる!
投稿者：かたな さん
2011年05月22日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：23.0km/L 高速道：28.0km/L
満足している点
単気筒エンジンのドコドコ感が新鮮。
今までセパハン・前傾のライポジのマシンから、180度転換してしまったのですから無理ないのだが、オフ車がこんなにも乗り易く、かつ楽しいものとは知らなんだ。
乾燥重量110kgというのもあるのだろうが、アクセルを開け、スパッとクラッチをつないであげるとウィリー大会の始まり。
不満な点
もう少し燃費が良ければ。
これから購入する人へのアドバイス
オンロードでは見えなかったものが見えてくるかも。
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TTーR最高だよ。
投稿者：モモ さん
2007年01月11日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
通勤・通学する時もヒョイ��追い抜けるし、加速もいい(=´ー`)ノ
山に行ってもオフ車だから問題無し♪
不満な点
シート高が高いから止まってる時はきついかも↓
TTーRに乗りながら見る眺めはみはらしがいいよ●′∀`ノ)ノ
これから購入する人へのアドバイス
TTーR最高だよ。
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ツーリングレベルでの使用なら長く付き合えるバイク
投稿者：ﾌﾗﾝ謙太郎 さん
2006年05月28日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
発売当日はエンデューロで2スト&4ストオフが大人気。特にTT250Rは1〜2ヶ月の納車待ちは当たり前なほどの人気車種でした。約10年 約6万km走行しましたが、トラブル知らずで、エンジンに関しては交換した部品はクラッチ板のみ。ツーリングレベルでの使用なら長く付き合えるバイクです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
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