日本仕様もこんなの作れば良いのに・・・
投稿者：秘路師 さん
2010年08月29日
評価：
4.0
年式：2008年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
日本の125ccにはない大きさかな?
不満な点
収納スペースがもう少し広ければ良いんですが、それとスピードメーターがメチャ誇大表示なトコロ・・・
これから購入する人へのアドバイス
この年式のインジェクションポンプは作動不良がよく発生しているみたいです。同年式車をお持ちの方はお気をつけ下さい。私も、途中で息絶えました・・・(泣)
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ハッピーメーター 誤差 測定しました
投稿者： hirahira3 さん
2010年07月06日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：40.0km/L 高速道：40.0km/L
満足している点
2回目の投稿になります。相変わらず快適な乗り心地と操作性を保ってくれています。
・交通量が少なく景色のよい道路では足を組んでのんびりと乗ることが出来ます。
・夏でも冬でも燃費は40km以上をキープしています。乗り方や距離にもよりますが私の周辺では皆さん同様です。
・駐車場・駐輪場で苦労することがほとんど無い。原2ということでほとんどの駅の駐輪場OKです(屋根なしの隅に場所指定されたことが1度ありました)。
・電源からシガーソケットを引き携帯充電やSDナビ起動ができます(SDナビ充電もOK)。
・間違って自動車専用道路に入ってもなんとかなっちゃいます。(わざと間違ってはいけません)
・ガソリン代や税金が安い分だけおいしいものが食べられます。
不満な点
・ビクスクではありませんので、いざという際にパワー不足を感じますが、仕方ありませんね。
・ハッピーメーターの誤差。やはり正確な方がよいですね。どのくらいの誤差なのかGPS小型ナビを使って測定してみました。速い速いとだまされてる方は必見ですよ。
http://www42.tok2.com/home/pme/komaje_gps.html をご覧下さい。
・タンデム席に荷物を載せられますが(ゴムで縛って)そうするとシート下のトランクが開けられません(当たり前ですが)。
・極低速、例えば30km以下でのんびり走るということができない。カブのように景色景観の隅々を走りながらじっくりと見ることは苦手です。
・足元の積載性が0というのも原2スクとしては残念。ビクスクなら納得できますが。
これから購入する人へのアドバイス
・ホンダのPCXとの比較をした場合どうなんでしょうね。じっくりと考えて判断してください。ちなみに私は1周年を迎えたカブ110も気になっています。
・オイルはちゃんと換えましょう。自分で換えれば安いですよ。私は安いバイク用10W-40を入れています。
・原2の経済性はしっかりと持ち合わせていますが、原2の機動性と生活上の利便性には欠ける面が多々あります。原2ですのでビクスク紛いな乗り方をすると冷笑される場合があるようです。自分の乗り方をよく見つめ直して購入に踏み切ってください。
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SE271 輸入車につき年式不明?
投稿者：コロくん さん
2010年06月03日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：29.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・125ccと思えないほどの大きさ(はったり効きます)
・大きめシートでゆったりしてる
・燃費はまずまず
駅まで片道2kmの通勤使用で約29km/l
足を伸ばすと40km/l近くいきます
・スピードもそこそこ出る
80km超までの加速も巡航も問題なし(最高速110km?私は)
不満な点
・メットインが小さい(ジェット1ヶでほぼ満杯)
・荷物を縛ることができない(ゴム掛けのフックがない)
・シート表皮がメッシュっぽいのでゴミが入る
・足元のフロアゴムが浮いてくる
・ハンドルがダサい
これから購入する人へのアドバイス
短所もありますが、長所もあります。割り切って切り捨てるところは切り捨てて考えて、長所を生かした使い方をすれば、素晴らしいバイクだと思います。前にあるグローブボックス?は結構入ります。ポンチョとレインコートと雨天用にネオプレン手袋を入れてます。登録証と自賠も。今後、ハンドルの交換とキャリアの取り付けを検討しますが、あとは諦めようかと思ってます。
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可もなく不可もなく、それ故☆☆☆。
投稿者：大学生 さん
2010年05月22日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：27.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
まあ際だって悪いところはありません。
片道35kmですが、余裕の登校です。
不満な点
まずスリップ、ビクスクというのもあり、雨の日は地獄です。怖すぎて追い抜きもできません。自分はもう3回こけてます。こけると車体が大きいので、修理に2万はかかります。
スピードは自分は最高速137km/hを記録しています。ただ、遅く感じるのはATなのでしょうか。そう。コマジェはATなのです。故に最強におもんない走りです。街中でCBやXJRをみると本間に羨ましく思います。
これから購入する人へのアドバイス
ATか、MTか…って人にはお勧めしません。自分も買い替えたいです。
あと腰痛くないとかいいますが、十分腰に負担はあります。
カスタムを楽しむんはいいんとちゃいますか。
ちょっとヤン車っぽくなりますし、
足を前に突き出していいのは20代までかと(笑)
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いいスクーター
投稿者：おじいちゃん さん
2010年04月17日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・車体が大きい。
・カスタムパーツが結構ある。
・燃費がいい。
・維持費が安い。
不満な点
収納が小さい。
FIでもたまにエンストする。
これから購入する人へのアドバイス
このバイクは燃費もいいしとてもエコでいいバイクだと思います。
新車は値段が高いのがネックですが、新古車もたくさんあるので探してみるのはどうでしょうか。
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中々いいッス
投稿者：doragon-zipang さん
2010年03月29日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：40.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
エンジンパワーも、この車格では十分です。イリジウムプラグ、プラグコード、アーシングとそれにウエイトローラーを11gに変えたら、発進加速は以前に乗っていたアドレスV125といい勝負になりました。その分最高速が若干落ちましたけど、街乗りには十分です。
あと燃費、最高で48Km/Lいきました。
不満な点
収納ですね。GIVIのトランク追加で対応しています。
純正で150か170cc仕様が出たら最高ですけど。
これから購入する人へのアドバイス
新車を探すのが大変ですが、程度の良い中古もかなり出回っているので、割り切ってそちらでもいいと思います。純正のタイヤは、やはり雨は最悪なので交換はしたほうがいいです。
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コマジェ中古で購入しました!!
投稿者：やるやん３７ さん
2010年03月28日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：37.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
125ccでの購入を、何にしようと色々と悩みましたが、外見の完成度デザイン性(古いですが…)サイズ、燃費等々考慮し、知合いの店に頼みオークションで落札してもらい、Fタイヤ交換、Fブレーキロータ&パッド交換、オイル交換、HID取付(めっちゃ明るいし)をしてもらい自賠責2年加入し、25万円でコマジェFIを購入しました。通勤距離片道約12kmを走行していますが、本当にいい感じです。125ccでの重量感と安定感は他の125CC にはないかと思います。中距離(京都〜大阪市内)も2〜3日に一回行きますが、本当に疲れないバイクかと思います。以前はアドレス100にのっていましたが、燃費は26km/L位…(加速はよかったけど)購入して満足しています。ちなみに…オークションでコマジェ以外の入札は、価格が少しづつ上がるらしいのですが、コマジェになると価格が見る見る上がっていくらしいです。やっぱり消費者に指示されているのかなぁと思います。これから大事に乗っていきたいと思います。
不満な点
収納スペースにはちょっと不満かなぁ〜。
っていうか、このくらいしかおもいあたらないよなぁ〜。
これから購入する人へのアドバイス
ゆったりのれるから、楽しめる1台かと思います。
もう新車は在庫しかないみたいですが、買ってよかったと思える1台でした。
アドレスの時は、すり抜けやこちょこちょ走っていたと思います。
125で余裕の走行はありがたいです。
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生産中止残念です。
投稿者：hirahira3 さん
2010年03月22日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：40.0km/L
満足している点
下道で長距離をこなしても疲れにくい車両だと感じています。先日、三重県南部から静岡県西部まで一気に362kmを走りました。50を越えた私にでも超ロングが可能なほどタフで楽なバイクだと思いました。その時の燃費は約40kmでした。三重から静岡まで1000円で済みました。
ベストな1台とは言い切れませんが、「1台だけ残せ。」と命令されたらコマジェを残すことになりそうです。多くの使用場面に80点以上の合格点を付けます。
高速化している一桁国道の流れにも十分について行けます。近所のコンビニ行きだけは不合格35点、家にあるレッツ4の100点満点には及びません。燃費はカブ70の50kmには及びませんが85点合格です。
また、シートバックが調度腰の位置に来ますので、腰が痛くならなくて嬉しいです。足つきも楽だと感じます。タンデム席にもゆとりがあり妻にも好評です。完全なシーシーバーなら更に良いかと思いますが十分に合格です。
不満な点
皆さんのおっしゃる通り収納スペースの狭さです。Mサイズのフルフェースは入りますが、入れた状態で鍵を開けるとシートが自動的にフルオープンします。つまり跳ね上がるんです。かなり圧迫された状態で入っているわけです。見ていて格好がいいんですが、この状態で走行しようとは思いません。メットが心配になります。
前照灯が暗いです。車をリードしての走行は十分可能ですので、夜間の走行は後続の車に照らしてもらっています。
FIで液晶パネルなんですが、時計の時刻修正やトリップメーターのリセットなど若干の面倒臭さを感じます。長押しをして点滅させて…ボタン一発がいいですね。
贅沢と言われるかもしれませんが、楽すぎて退屈さを感じることもあります。
最近のバイク全般に云えることですが、カウルの接合部分がヤワな印象があります。軽量化の影響なんですね。
これから購入する人へのアドバイス
高速や自動車専用道路を走行しないのならお勧めです。街乗り優先ならば、アドレスあたりが良いのかもしれません。私のようにチョット遠くに遊びに出る方はコマジェが正解だと思います。経済性重視で原付2種を選ぶ方は、昨年売り出されたカブ110あたりがいいかと思います。コマジェも十分に経済的ですが。
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オススメか?
投稿者：devil さん
2010年02月15日
評価：3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
タンデム超楽です。
ビックスクーターに比べてすり抜け、取り回し楽ちんです。
通勤楽勝です。125でこのスタイルもいい。
不満な点
前のキャブの奴で走行中に止まったことが何回かあり、危険。僕の経験上前ぶれでアクセルを入れても前進力が弱まる。アクセル戻した後にエンブレがなくなる。(っていうかNになる)メットインが狭すぎ!エンストがよくある。
これから購入する人へのアドバイス
買うつもりなら絶対にFIの方がいいです。
キャブのはあまりオススメできません。
あまり改造しないほうがいいかも。
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とにかく乗りやすい
投稿者：kar さん
2010年01月29日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
以前フュージョンに乗ってましたが、これも含めた国産250スクーターより一回り小さく、取り回しもラクです。高速を利用しないならコマジェのほうがいいです(高速用には別に大型持ってますが)。125にしては足元に余裕があり、足を伸ばして乗れ、長時間ツーリングしても疲れません。
うちには子供もいますがタンデムシートが広く純正で割りと大きなバックレストが付いているので不安がないのがありがたいです。
とても気に入ったバイクでいま2台目です。
不満な点
買ったときにオプションつけてすべて解消しました。
ハンドルカバーがださい→ハンドル変更。バーハンドルのアップなやつにしたおかげでふんぞり返って乗れます。
メットインが狭い→キャリアをつけてそこにトップボックスを付けました。純正でコンビニフックもあるので、かなり買い物しても(ホームセンターで大袋3つとか)積載OKです。両サイドにはタンデム用のレバーがあり、そこにサイドバックも付けられます。
これから購入する人へのアドバイス
2台目はFIです。1台目と比べるとまったくエンストしなくなりました。キャブモデルを買うのなら冬の突然エンスト(道路の真ん中でいきなりストンとエンジン落ちます。真冬は1週間に1〜2度あったような…)は覚悟しましょう。ちなみにマフラーを純正から換えるとエンストしやすくなるようです。
ハンドルだけは純正ださいので換えたほうがいいかと…。ブレーキはそんなに心配ないです。タイヤも雨の日に無茶しなければ無問題。説明書は中国語です。
0人がグー！を付けています。
