頂き物
投稿者：Fox.FOX2 さん
2020年08月03日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
小さい。絶対に立ちごけできない。
2st空冷エンジンで、メンテナンスフリーにしていました。
不満な点
ブレーキが効かない。
パワーがないけどこんなもん。
もう1速欲しい。
これから購入する人へのアドバイス
20年以上前に譲り受けてから1年位しか乗っていませんでしたが、今思うともっとメンテナンスしてじっくり乗ればよかったと思います。
今のバイクに無いミニマムな面白さがありました。
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不安定な面白さ
投稿者：ぐんばむ さん
2013年03月26日
評価：
4.0
年式：1983年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：24.0km/L
満足している点
・丸みのある愛らしいデザイン
ミニYZRとして売り出されたYSRですが、かわいくなったものですね(笑)
エンジン特性やアナウンスをみても、乗るより眺めるバイクです。
かわいい見た目は、なぜかバイクを知らない嫁のお気に入りになってます。
・小さい車体でなかなか熱い走り
前後12インチはなかなか侮れない走りです。
ノーマルでは厳しいですが、足回りを煮詰め吸排気をいじれば、水冷軍団とも十分渡り合えます。
不満な点
・ノーマルでは何も出来ない
そのままのストック状態では、走りに関して不安が多いです。
10000すら吹けないエンジン、使いづらいカックンブレーキ、高負荷で不安定なサス。
・尋常なものではない振動
50の振動はすごいなんていわれますが、サブフレームで振動対策をとられている80でもかなりのものです。
マウントなどを交換しても変わらなかったので、持病なのでしょうか(^^;
これから購入する人へのアドバイス
余程気に入ったのでなければ、オススメはできませんね(^^;
最初から安定して速いのが欲しければ、おとなしく水冷を買いましょう。
イメージバイクに速さを求めてはいけません(笑)
ですが、いじり方によってはそれなりには走ります。
自分の下手な走りでも、直線以外ならNチビと渡り合うことは出来ました。
トップは134まで記録してます。ライトチューンでもここまででかなりの金が・・・(泣)
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初めてのバイクを再び。
投稿者：ちゃいな さん
2010年08月05日
評価：4.0
年式：1986年
燃費：一般道：28.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
ノーマル時はリッター28km/l前後と2stスポーツの割りに燃費良好。
RPスタイルながらサスが柔らかく挙動が掴み易い上、低速トルクも豊富で乗り易いので入門用には勝手がいい。
遅いイメージが強いが、低速からの加速もあり、最高速度は100km/hを超えるので意外と侮れない。
各所互換パーツや小加工で取り付くパーツが多く、鉄フレームだから溶接や加工も容易。
中古パーツも豊富で易い。
NSRに比べて小さ過ぎない&少し軽い、そして滅多に盗まれない程度の人気なので安心して庭先におけるのがいい。
不満な点
体重が70kg超えてからは極端に加速が鈍く感じる。
普通に走っていても、YSR≒遅い≒カモって判断からか? 50ccのバイクにチョッカイを出される。
ミラーの位置の調整が甘いと、フルロックターン時にレバーがミラーに引っかかり転倒を余儀なくされる。
古い上に酷使されがちなバイクなのでギアー抜けや異音が日常になる。
これから購入する人へのアドバイス
ある程度弄れる人なら、流用カスタムで延命強化できるが、初心者で乗る際は、少し高くてもアフターケアーが期待できるショップで購入を!
コピー外装が出回ってるので、相場よりも高目で真っ白やデカール不足な車両は要注意!
大破したバイクをコーピー外装で極上車風に見せかけて高く売ってる可能性があります。
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