プラグ交換
2023年04月29日 06:24 グー！（5）｜コメント（2）
カワサキ Ninja ZX-14R｜ニンジャZX-14R（2012年式）
整備記録です。
車検に向けて整備してます。
燃費も落ちてきたのでプラグを交換してみる事にしました。
純正でイリジュウムプラグなんですが、今回はmotoDXにしてみました。
ZX-14Rはめちゃくちゃ交換しずらいのです。
イリジュウムより倍ぐらい耐久性が良い様です。
10,000kmもつそうです。
でも私は40,000km以上交換してません。(ヤバい)
エアクリーナも掃除して、冷却水も交換！
写真はありませんがブレーキフィールドとクラッチいフィールドも交換しました。
87,000kmにて交換
これで完全燃焼して排ガスも綺麗でしょう？
代休とってユーザ車検行って来ました。
長浜家でラーメン食べて事前に光軸調整！
カワサキのショップ、ライダースで事前に光軸と排ガスも測ってもらい陸運局へ。
いつもなぜかズレてます。
タイヤで違うのかな？
プラグ変えたのに燃費が変わらず嫌な予感してました。
排ガスでCOが高く引っかかりました。
ライダースに行って、元全日本ライダーの岡村光矩さんに相談、整備の方に裏技教えて頂きましした。
とりあえず通過でき、無事に通過できました。
調子は良いのですが、燃費が少しずつ落ちてきてます。
一酸化炭素も多いみたいなので一回点検してもらいます。
帰って再度、プラグの締め角度とプラグキャップの差込など確認しましたが、状況は変わらず。
まあ、車検に通ったから良いかな？
古くなると色々ありますね。
そろそろ燃料ポンプ系が怪しい？
O2センサーも替え時かな？
写真1：2023年04月29日 投稿
いりじゅうむからmotodxに変えました。
モチが良いようです。
写真3：2023年04月29日 投稿
何回やっても外し方忘れます。
カウル付きは外すの大変ですね。
写真4：2023年04月29日 投稿
この狭い隙間にプラグレンチ突っ込んで交換です。
専用工具が必要ですが、ユニバーサルソケットで代用
写真5：2023年04月29日 投稿
冷却水も交換です。
4年大丈夫らしいですが、2年で交換
写真6：2023年04月29日 投稿
エアーフィルターも掃除しました。
まだそんなに汚れてません。
オイルに埃を粘着させるタイプなのでエアーで掃除しても意味ないそうです。
写真7：2023年04月29日 投稿
リアバック購入しました。
昨日注文したら翌日届きました。
GWに使いたいなと思って購入しましたが、翌日に届くとは！
密林びっくりです。
53Lですがサイドを広げると70Lになります。
キャンプ道具がいっぱい積めますね。
あ〜これで何処までも走っていけそうです。(笑)
写真8：2023年04月29日 投稿
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