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リアサスの取り寄せに時間がかかりましたが、フルサイズトリッカー第一弾の作業が完了しました。

ホイール：セロー30ｔｈモデルのオレンジリムをパーツで取り、組み立ててもらいました。リアのハブはせろー225用のもので組みました。
タイヤ：前後ともIRCツーリストを選びました。
スプロケット：前はISAの１３丁、後はサンスターの４７丁に変更。
チェーン：RK-428-R-XW　の130リンクを購入しましたが、実際には１２６リンクで取付。
フロントサス：フロントフォークを外し、タンデム（フルサイズトリッカーに詳しい愛知県のショップ）に送り、タンデムオリジナルスプリングとPDバルブを入れてもらってから返送し、取付直ししました。
リアサス：タンデムさん経由でG-senseオリジナルのトリッカー用オーリンズを取り寄せて交換しました。
ハンドル：パワークラフトのマッスルバー4.5を選択し、両端をそれぞれ1ｃｍ詰めました。
フロントブレーキ：タンデムさん推奨のNissin製のマスターシリンダー+メッシュホースに交換。
その他：メーターギアをセロー２２５に交換。サイドスタンドをセロー２５０用に交換。タンデムさんオリジナルのメーターガード「ちょっと守ってね君」を取り付け。フロントフェンダーをかさ上げプレートでかさ上げ。NAG排気バルブ取付。
という感じです。
組み付けは府中市のモトショップストラーダさんにお願いしました。
まだほとんど乗っていないのでインプレも書けませんが、車高が2〜3センチ高くなったのとエンジンブレーキがマイルドになったのと、サスペンションの動きが良くなったのは感じました。また、ギア比が低速寄りにしたですが、60ｋｍ/ｈ位まではあまりストレスなく走れるようです。高速は試してみないとわかりません。

全体の仕上がりとしては大満足です。

勘違いで残ってしまった作業は、エンジン下のスキッドプレート取付とチタンエキパイの交換です。発注していたつもりで発注してありませんでした。
あと、ミラーの交換はする予定です。フォークブーツは取り付けるか検討中です。