ドゥカティ | DUCATI スクランブラー ストリートクラシック | Scrambler Street Classic

車輌プロフィール

2014年に発表され、2015年モデルからスタートしたドゥカティ スクランブラー・シリーズ。モンスター796用ベースの空冷Lツインを搭載した、ドゥカティのニューラインだった。モンスターやムルティストラーダなど他のシリーズと異なるのは、名称は「ドゥカティ スクランブラー」となっていたこと。ドゥカティの一部ではあるものの、ライフスタイルの提案などを含めて、独立したブランドとされていた。2018年モデルに加えられた「ストリートクラシック」は、スポークホイールのリム部やフォークカバー、エンジンヘッドカバーなどをブラックアウトして、精悍な印象を持たせたモデル。「クラシック」とは異なり、フェンダーとナンバープレートホルダーはスイングアームにマウントされた。

2018年 Scrambler Street Classic ボルケーノ・グレイ(カタログメイン)ボルケーノ・グレイ
2018年 Scrambler Street Classicボルケーノ・グレイ
新登場
2018年モデル
ドゥカティ Scrambler Street Classic

基本スペック

タイプグレード名 Scrambler Street Classic
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全幅 (mm) 845
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1445
シート高 (mm) 770
シート幅補足 810mm(可変式)
乾燥重量 (kg) 170
車両重量 (kg) 186
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 803
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 66
圧縮比(:1) 11
最高出力(kW) 54
最高出力(HP) 73
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 67
最大トルク回転数(rpm) 5750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.850
変速比 1速 2.460/2速 1.666/3速 1.332/4速 1.129/5速 1.000/6速 0.922
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 46
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
トレール量 (mm) 112
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 150
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 150
タイヤ(前) 110/80R18
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 180/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート