Ducati Red
新登場
2027年モデル
ドゥカティ Desmo250 MX
ドゥカティ Desmo250 MX
※スペック数値および画像は、イタリア本国でのプレス発表、及び公式サイトを参照
基本スペック
| タイプグレード名 | Desmo250 MX |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1499 |
| シート高 (mm) | 970 |
| 車両重量 (kg) | 103 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | デスモ250 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249.7 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.4 |
| 圧縮比（:1） | 14.5 |
| 最高出力（kW） | 32.7 |
| 最高出力（PS） | 44.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 12500 |
| 最大トルク（N・m） | 28.3 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 7.2 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.180 |
| 変速比 | 1速 2.285/2速 1.875/3速 1.555/4速 1.300/5速 1.095 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | 51 |
| チェーンサイズ | 520 |
| フレーム型式 | アルミニウム製ペリメーター |
| キャスター角 | 26.9° |
| トレール量 (mm) | 116 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 49 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 310 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 301 |
| タイヤ（前） | 80/100R21 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 100/90R19 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |