ドゥカティ | DUCATI ムルティストラーダ1200Sスポーツエディション | Multistrada 1200S Sport Edition
| ランキング スポーツ＆ツアラー | 3227位 | ユーザーレビュー | 4.5点評価人数：2人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 1件 |
| 愛車オーナー | 23人 | 登録サークル | 0件 |
2010年に発売されたムルティストラーダ1200の上級仕様であるSタイプ（ムルティストラーダ1200S）は、同年から2通りのバリエーションモデルで展開された。すなわち、「スポーツエディション」と「ツーリングエディション」であった。スタンダードモデルに加えて、オーリンズ製の電子制御サスペンションを備え、ABS（アンチロックブレーキシステム）を標準装備したところは両車に共通する部分で、スポーツエディションでは、エンジンのカムベルトカバーやフロントのエアインテークなどがカーボンファイバー素材になっていた。1,198ccの水冷エンジン（テスタストレッタ11°）やライドバイワイヤなど、車体の電子制御はスタンダードモデルに同じ。2012年モデルまでの3年間ラインナップされた。
満足している点
長時間乗っていても疲れないポジション。
鋭い感じのルックス。
トップケース&サイドバニアケースを付けたので積載量の多さ。
大きさの割に軽い。
低速トルクは薄い感じがしますが、アクセルを上げると凄くパワフル。
スポーツ、ツーリング、アーバン、エンデューロの4つのモードでアクセルの感じやサスペンションが違い楽しい。
不満な点
足が短いせいか足つきが悪い。
2013年モデルにはスカイフックサスペンション。2015年にはニューモデルの電子制御となり進化が著しい。
これから購入する人へのアドバイス
ロングツーリングもこなすドゥカティです。しかもポジションが楽なので、しっかり楽しめます。少々高価ですが乗る価値はあると思います。
5
満足している点
GSX1300R隼から乗り換えてきたのですが、このバイクはどこまででも走って行けるような気持ちになるバイクで、モード選択も4つ選べて走りに応じて選択しながら走ると、本当に楽しい。私の場合はフルパワー化して150馬力を堪能してますが、購入したら是非、ムルティ本来のパワーを感じてもらいたいと思います。
不満な点
イタ車特有なのか、いろんなところでメンテナンス性がよろしくないですね。自分でメンテナンスされる方は感じると思います。
あと、燃費があまりよくないかなぁ。
これから購入する人へのアドバイス
とにかく、良いバイクだと思います。仲間になりましょう(^^)v
4
