ビーエムダブリュー | BMW S1000R
S1000Rは、BMW初のスーパースポーツであったS1000RRのバリエーションモデルとして、2014年に発売された。ベースモデルのS1000RRは、2012年に初のモデルチェンジを受けていたので、2世代目のS1000RRがベースということになった。Rが一つ少ないS1000Rの成り立ちは、いわゆるストリートファイターにカテゴライズされるもの。スーパースポーツのフェアリングを取り外し、街乗りがしやすいようにバーハンドルを装着したカスタムスタイルが、「ストリートファイター」。スーパースポーツを得たBMWが、はじめに展開するバリエーションとしては、生まれるべくして生まれたモデルだった。S1000RRゆずりの水冷並列4気筒999ccエンジンは、ストリートでの扱いやすさを求めて、低中速域でのドライバビリティを重視したもの。車体の電子制御系システムも、ベースモデルゆずりで、ロード/ダイナミック/レインの3種から選べるライディングモード、レースABS、DTC(トラクションコントロール)、DDC(電子制御サスペンション)、クラッチ不要でシフトアップ可能なギアシフトアシスタント、クルーズコントロールを標準装備していた。2017年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州の排ガス規制ユーロ4に適合した。4年後の2021年モデルでは、ユーロ5に適合し、初期モデル以来の2眼ヘッドライト(S1000RRのカウルを剥いだような)は、F900Rに似た形状の異形一つ目(LED)になった。電子制御系もアップグレードされた。2025年モデル(2024年10月発表)では、ユーロ5+(ファイブ・プラス)をクリアしつつ、+5PSを果たしたエンジンを搭載。フロントマスクデザインも変更され、2020年モデル以来の左右2眼ヘッドライトを復活させた。同時にナンバープレートホルダーも短くなった。最終減速比が、もちろん、電子制御系のアップデートも行われた。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
S1000R
04月20日
28グー!
前回の続きです。(写真1枚目が前回の最後です)
本日、注文していたタッチアップ塗料が届いたのでカウル修理の続きをしました。
BMWミニ用のタッチアップ塗料だったので色が合うかなと心配だった為、試しにカウルの裏で塗ってみました。
塗った瞬間は白が強く合わないかと思いましたが乾いてくると似た色になりました。
タッチアップだと前よりマシですが若干塗った感じ感が出たので今回多分プラモ用のエアーブラシを買いましたので試してみたら結構上手いことごまかせました。
結構近くから見ても違和感無いように出来て自己満足ですが良い感じだと思います。
※写真3枚目が完成後、4枚目が補修前です。
#S1000R2022
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S1000R
04月17日
27グー!
早速カウルの修理を始めました。
数日前にとりあえずカウルを外そうとしましたが外れず、四苦八苦していたところタンデムシート下でビス留めしていることが分かりました。
bmwはトルクスネジなので持っている工具では緩めることが出来ずAmazonで急遽工具を購入し、本日届いたので外しました。
カウルの割れ補修にアクリル接着剤とアクリル溶接機を買いました。
アクリル接着剤はアクリルを溶かして接着するので強度は出るようですが、一応溶接機で針金?を埋めて補強しました。
説明で針金の出ている部分をニッパーで切断するのですがバリが残りましたので後日バリ取り予定です。
あとはタッチアップ塗料を注文しているので届いたら続きを行います。
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S1000R
04月15日
27グー!
プチショック😨
納車後帰ってくるまで気がつきませんでした。
帰ってきてから軽く拭き掃除している時に気が付きましたが、雑な補修と少しの割れがありました。
購入時綺麗だったのできちんと確認しない自分が悪いのですがちょっとショックでした。
とりあえず近々補修します。
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S1000R
04月12日
46グー!
今日夕方修理から帰ってきました。
もう散っているかなと駄目元でいつも桜とバイクの写真を撮る所へ行ってみました。
少し散り始めていましたがまだ綺麗でした。
バイクのインプレはまた後日♪
#S1000R2022
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S1000R
04月06日
66グー!
昨日、モトラッドの中古車ですが納車されました。
ただ、帰り道30分程走ったら急に失速して故障表示が出ました。
結局買ったところへ電話して戻っていきました(・・;)
今日電話がありスロットルボディの不調で交換するとのことでした。
2022年式の6920キロちょいの車両ですが、そんな簡単に故障するのですかね…
たまたまの不具合で直したら安心して乗れるようになるなら良いのですが…
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#故障
S1000R
02月23日
36グー!
ネットを彷徨っていたら見つけてしまいました👀
純正オプションのアクラポビッチのマフラーを…
しかも未使用品❗️
届いて確認したところ装着跡もなく、完全な未使用品の様です😃
定価約260,000円の品が、送料込で約140,000円❗️
もともと社外品のマフラーを購入しようと160,000円の予算を取っていたので、購入しない理由もなく…
取り付け作業を開始して、ものの5分で装着完了❗️
さすが純正品、抜群の精度😆
スクリーンの取り付けの方が難しかったぐらいです🤣
早速、試走に行こうと準備していたところで雪が降ってきたので次回の休みまでお預けとなりましたが、とても満足です🥹
今後のカスタムプランは、とても滑る純正ステップを交換しようと色々と物色中🩷