ビーエムダブリュー | BMW S1000RR
S1000RRは、2009年に発表され、2010年に発売されたスーパースポーツモデル。S1000RR以前に、BMWの二輪車にサーキットレースへのイメージが無かったわけではないが、スーパーバイク世界選手権(WSBK)への参戦によって、日本やイタリアのメーカーによるスーパーバイクレースに正面から挑むかたちで登場したS1000RRは、BMWのパブリックイメージを大きく変化させるものだった。搭載されたのは、排気量999ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンで、チタンバルブの採用や可変インテークマニホールド(吸気管長を回転数に応じて変化させる)などによって、日本仕様で156psの最高出力(フルパワー193ps)を発揮させていた。また、トラクションコントロールやレースABSも装備。左右非対称(アシンメトリー)なフロントマスクが外観上の特徴でもあった。2012年には早くもフルモデルチェンジを受け、見た目こそ大きく変わらなかったものの、フレーム含めた車体、制御システムが新しくなった。2015年にはエンジンも含めたモデルチェンジを受け、外観も一新。2017年モデルでユーロ4適合したのち、2018年秋のEICMA(ミラノショー)で、2019年型のニューモデルが登場。LEDヘッドライト採用で再びルックスを一新し、エンジンには可変バルブシステム(BMWシフトカム)を採用した。BMWシフトカムは、吸気バルブの開閉タイミング(いつ動く)とリフト量(どのくらい上下する)が変化するもので、S1000RRの場合は9,000回転/分時に設定されていた。2023年モデルで仕様変更を受け、フロントに大きなウイングレットが追加されるなど、スタイルチェンジ。同時に、ホイールベースの拡大、ライディングポジションなども変わり、よりサーキットライドに適したものとなった。エンジンもシリンダーヘッド周りが変わり、最高出力もそれまでの152kWから154kWに向上した。2025年モデル(2024年10月発表)では、欧州規制のユーロ5+(プラス)をクリアするとともに、新しく、大きくなったウイングレッド及びフェアリングを採用した。ロットル操作はショートストローク(回転角度は58°)タイプになった。※このS1000RR登場によって始まった並列4気筒エンジン搭載の「Sシリーズ」には、ネイキッドスポーツのS1000R(2014年-)とクロスオーバーのS1000XR(2015年-)もラインナップされた。いずれも、S1000RRをベースにしたバリエーション展開。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
S1000RR
12月10日
23グー!
自分の地域は大して揺れなかったですが、半年前から地震対策してます。ステップに塩ビ管T字にしたヤツ挿して壁ギリギリに停めて、ギヤ入れっぱなしが好きじゃないので前後タイヤ止め。大きく揺れたら壁にこの塩ビ管が当たりますがそれがつっかえ棒の様になるので、簡易メンテナンススタンドみたいに揺れたら外れるとかも無くて、多分これで倒れる事はまずないです。(壁から離して停めると塩ビ管と壁がガッチンガッチン当たるのでステップ歪むかもなのでギリギリに停める事が重要)
ちなみにステップに塩ビ管挿してからバックで壁際に寄せて停めてます。挿してからじゃないとここまで寄せると後から塩ビ管挿せないです。
ハンドルが当たりそうなとこは硬質スポンジで。
備えあれば何とやらなので、見知らぬ誰かの参考になれば。
12月07日
95グー!
家出るのが早過ぎて、お店開く前に朝活ルートの全行程終わっちゃう問題を解消すべく、1時間ずらして、6時に家(都内)を出発し、南房総のビンゴバーガーへ♪
やっぱり6時台はアクアライン既に渋滞💦
初めての千葉フォルニアや手掘りトンネルを巡り、道の駅三芳村のビンゴバーガーをリベンジする。
チーズバーガー1670円にベーコン220円トッピング…うーむ🤔高いよ。でも美味しいし行列でした😋
路面の凍結は心配してませんでしたが、冬はタイヤも冷えてグリップ怖いから、クネクネ道じゃないこういうルートでぶらりも良いですね♪
#BMW
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#南房総
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11月24日
62グー!
3連休は神戸の自宅で過ごす予定が、仕事の急用が入り日曜朝イチで東京に戻ったものの、仕事はキャンセルになって暇を持て余す🤣
せっかくなので、道の駅どうし→オギノパンへ♪
どうしは良く来てますが、道路の渋滞を避けるため、いつもは朝5時台に家を出るため開店前のオギノパンは素通りするところ、今日は7時前くらいに家を出て、ちょうど良い感じでしたね。道路は若干混み出してましたが…💦
今シーズン初めて電熱ジャケット・グローブを装備しましたが、暖かくて快適♪
着込まなくて済むので着膨れもなく…ただしバッテリーから電源とってるので、バイクから降りると寒い🤣
オギノパンは安定の美味さ♪相変わらず賑わってましたねー。
神戸も短時間でしたが愛犬の顔見れて良かた
#BMW
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#オギノパン
#道の駅どうし
#ポメラニアン
11月22日
90グー!
10,000km点検終わりました♪
エアクリーナー交換だけでした。
ドレンボルトが少し舐めかかってるよってことで、次回自分でオイル交換の時に替えようと、今回は部品注文で。
純正のドレンボルトなんで1000円くらいかなーなんて思ってると、3800円とか…やるやん。社外に替えても良かったな😢
今週の連休は自宅の神戸に帰るってことで、嫁さんからはお土産もみじ饅頭でと言われたけど、ワンチャン東京で単身赴任してるの知らない説で手が震える
#BMW
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11月15日
55グー!
今日はモトラッド相模原へS1000RRの1万キロ点検に。ディーラーまで70km…💦
ツーリングだと3〜400kmくらい苦になりませんが、ディーラーに持って行くだけだとやっぱり遠いな😮💨
1万キロ点検費用は9000円+エアフィルタ交換で総額約24,000円。
オイル交換は自分でやってるので断りましたが、オイル交換まで入れると55,000円でした💦
2〜3ヶ月(3000km毎)くらいで交換してるところ、年間4回ディーラーでやると12万!?嫁さんに絶対言えない🤣やっぱり自分で交換に限ります。
代車は250ccのマジェスティでしたが、何この全然疲れないバイク😂前傾姿勢じゃないしクラッチないし燃費良いし…でもSSからだとアドレナリン出ないかも
#BMW
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#s1000rr
#マジェスティ250
#motorrad sagamihara
11月08日
68グー!
朝活に道の駅どうしから奥多摩走ろうと思いましたが、寒すぎる🥶
完全に装備間違えた感🤣
電熱ジャケット着てくれば良かった…
ということで早々に帰路に😢
#BMW
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#s1000rr
#道の駅どうし