ビーエムダブリュー | BMW S1000RR

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

S1000RRは、2009年に発表され、2010年に発売されたスーパースポーツモデル。S1000RR以前に、BMWの二輪車にサーキットレースへのイメージが無かったわけではないが、スーパーバイク世界選手権(WSBK)への参戦によって、日本やイタリアのメーカーによるスーパーバイクレースに正面から挑むかたちで登場したS1000RRは、BMWのパブリックイメージを大きく変化させるものだった。搭載されたのは、排気量999ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンで、チタンバルブの採用や可変インテークマニホールド(吸気管長を回転数に応じて変化させる)などによって、日本仕様で156psの最高出力(フルパワー193ps)を発揮させていた。また、トラクションコントロールやレースABSも装備。左右非対称(アシンメトリー)なフロントマスクが外観上の特徴でもあった。2012年には早くもフルモデルチェンジを受け、見た目こそ大きく変わらなかったものの、フレーム含めた車体、制御システムが新しくなった。2015年にはエンジンも含めたモデルチェンジを受け、外観も一新。2017年モデルでユーロ4適合したのち、2018年秋のEICMA(ミラノショー)で、2019年型のニューモデルが登場。LEDヘッドライト採用で再びルックスを一新し、エンジンには可変バルブシステム(BMWシフトカム)を採用した。BMWシフトカムは、吸気バルブの開閉タイミング(いつ動く)とリフト量(どのくらい上下する)が変化するもので、S1000RRの場合は9,000回転/分時に設定されていた。2023年モデルで仕様変更を受け、フロントに大きなウイングレットが追加されるなど、スタイルチェンジ。同時に、ホイールベースの拡大、ライディングポジションなども変わり、よりサーキットライドに適したものとなった。エンジンもシリンダーヘッド周りが変わり、最高出力もそれまでの152kWから154kWに向上した。※このS1000RR登場によって始まった並列4気筒エンジン搭載の「Sシリーズ」には、ネイキッドスポーツのS1000R(2014年-)とクロスオーバーのS1000XR(2015年-)もラインナップされた。いずれも、S1000RRをベースにしたバリエーション展開。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。

2023年 S1000RR ライト・ホワイト/Mモータースポーツ(Mパッケージ)(カタログメイン)ライト・ホワイト/Mモータースポーツ(Mパッケージ)
2023年 S1000RRライト・ホワイト/Mモータースポーツ(Mパッケージ) 2023年 S1000RRレーシング・レッド(スタイルパッション) 2023年 S1000RRブラック・ストーム・メタリック 2023年 S1000RR(ハンドルまわりイメージ) 2023年 S1000RR(メーター表示イメージ) 2023年 S1000RR(ウイングレット)
マイナーチェンジ
2023年モデル
ビーエムダブリュー S1000RR

マイナーチェンジながら、変更点は多彩。大きな特徴は、フロントマスク下に設置されたウイングレットだが、スクリーンやシートカウルなどの変更も多い。また、ホイールベースや15ミリ拡大され、シートの高さが8ミリ上がっていることから、車体構成も変わっていることがわかった。エンジンはシリンダーヘッド変更などにより出力向上。バッテリーは軽量なリチウムイオンとなった。※日本市場では2023年2月発売。

基本スペック

タイプグレード名 S1000RR
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2023
発売月 2
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2075
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1205
ホイールベース (mm) 1455
シート高 (mm) 832
乾燥重量 (kg) 175
車両重量 (kg) 202
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 15.6
測定基準(1) WMTCモード値
原動機型式 A10A10A
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 999
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 80
行程(ピストンストローク)(mm) 49.7
圧縮比(:1) 13.3
最高出力(kW) 154
最高出力(PS) 210
最高出力回転数(rpm) 13750
最大トルク(N・m) 113
最大トルク回転数(rpm) 11000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 257.4
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-5Ah リチウムイオン
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 4.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 5W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.652
2次減速比 2.706
変速比 1速 2.647/2速 2.091/3速 1.726/4速 1.500/5速 1.360/6速 1.261
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 46
フレーム型式 アルミ合金製ブリッジフレーム
キャスター角 66.2°
トレール量 (mm) 101.4
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 45
フロントサスペンションストローク(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 118
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:サスペンション電子制御機構
車両装備:可変バルブ機構
車両装備:グリップヒーター
車両装備:ETC