ビーエムダブリュー（BMW） R18トランスコンチネンタル | R18 Transcontinentalの中古・新車情報

車輌プロフィール

BMW・R18トランスコンチネンタルは、2021年7月に発表された新型クルーザーモデル。前年に発表されていたR18とR18クラシックに続くモデルとして、R18Bともに登場した。モデル名の「トランスコンチネンタル」は、文字どおり「大陸横断」のようなロングツーリングをイメージしたもので、サイドバッグに加えてトップケースも装備。スクリーンも大型のものが採用された。BMWとしてはK1600グランドアメリカと近似のコンセプトだった。存在感たっぷりの空水冷式の水平対向2気筒OHV4バルブエンジン（1,801cc）をスチールチューブのダブルクレードルフレームに搭載するところや、3種類から選択可能なライディングモード、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール）、MSR（エンジンドラッグ・トルク・コントロール）、ABSを標準装備したことなど、基本仕様はR18シリーズに同じ。フロントフェアリングには、4連のアナログメーターと10.25インチの液晶ディスプレイを備えた。重量級モデルには厳しい坂道発進をサポートする機能（ヒルスタートコントロール）やリバースアシストも搭載された。日本市場では2021年8月に発表され、10月ごろから納車が開始された。2025年モデルで欧州環境規制のユーロ5+（プラス）をクリアした。67kWの最高出力はそのままに、最大トルクはこれまでの158Nmから5Nmアップの163Nmとなった（3,000rpm時に発生するというのは変わらず）。