ビーエムダブリュー | BMW R1250RT
R1250RTは、2019年の新型モデルとして発表されたスポーツツアラー。前身モデルは、空・水冷式のボクサーを搭載したR1200RTで、車名の数字が50増えたことからも分かるように、水平対向2気筒エンジンの排気量は、それまでの1,169ccから、1,254ccに拡大されていた。また、新たに吸気側のバルブを可変式に変更。エンジンの回転数に応じて開閉タイミング(いつ動く)とリフト量(どのくらい上下する)が変化するようになった(BMWシフトカム)。この新型エンジンによって、欧州のユーロ5規制に適合した。搭載された電子制御技術は、ABSやトラクションコントロール、シフトアシストのほか、クルーズコントロール、坂道発進をサポートするヒルスタートコントロールや急制動時にエンジントルクを制御してリアブレーキを効率化させるダイナミックブレーキコントロールなど。メーターは、アナログ(指針式)の速度計とタコメーターの間に、5.7インチのTFTカラー液晶スクリーンが配置されたもので、日本仕様にはETC車載器も標準装備された。2021年モデルでマイナーチェンジを受け、LEDヘッドライトの採用などでスタイリングを一新し、メーターはフル液晶化された。10.25インチと大きなTFTカラースクリーンには、ナビゲーション表示も行った。なお、1970年代からBMWの歴代モデルに使われてきた「RT」とは、ドイツ語のReise Tourerの頭文字を取ったもの。Reiseは「旅」のことなので、モデルキャラクター通りのネーミングであった。
04月17日
507グー!
#ミシュランタイヤ
BMWR1250RT購入に際して前後輪タイヤとも[ミシュランROAD6GT]に交換しました。タイヤを交換して間がないことからタイヤの慣らしと25年ぶりの66歳リターンライダーとしてのライティング技術向上も兼ねて額田郡幸田町にある幸田サーキットに行って来ました。タイヤ交換してもらったディーラーの方にミシュランはタイヤが柔らかいと聞いていましたが走行中の急加速や急減速でも何ら不安感なく(自分としては)目一杯ライティングを楽しむことが出来ました。
良いタイヤを履くと走りにも違いが出るばかりか腕も少し上がった様に感じられ大変満足出来ました。
私にとってミシュランタイヤは最高にクールで正に「ミシュランしか勝たん」と感じる最高のタイヤでありしかも気持ちの良いライディングができる安心感の高い素晴らしいタイヤでした^_^
このタイヤにして本当に良かったと感じられる至福の一日でした。