ビーエムダブリュー | BMW G310GS
アドベンチャーモデルのG310GSは、2016年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で公開され、2017年11月に日本国内での販売が開始された(2018年モデル)。ベースとなったのは、ロードスポーツモデルのG310Rで、排気量313ccの水冷4スト単気筒エンジンやフレームは共通仕様だった。BMWにとって、「GS」(或いはG/S)と名付けられたモデルは、悪路走破を可能としたオフロード・アドベンチャーモデルにカテゴライズされたことを示しており、1980年代のR80G/Sから、R100GS、F650GS、R1200GSなど、世界中を旅するためのモデルとしての進化を続けるなかで、いつか「GS」という名称そのものが特別な意味を持つようになった。G310GSは、歴代のGSとしては最小の排気量であることから「ベイビーGS」とも呼ばれたが、その装備は本格的なもの。カワサキ・ヴェルシスXやスズキ・Vストローム250などのミドルクラス・アドベンチャーの登場に続いてのものだっただけに、市場からの反響は大きかった。日本では、ETC車載器が標準装備された。2021年モデルでは、マイナーチェンジを受け、欧州の環境規制ユーロ5に適合するとともに、ライドバイワイヤの採用、スリッパークラッチの装備、ヘッドライトとウインカーがLED化されるなどの変更を受けた(2020年10月1日 EU発表情報)。なお、GSは「ゲレンデ」「シュトラッセ」の頭文字から。ドイツ語でゲレンデは(Ge:さまざまな地形の)土地(Land)、シュトラッセは、英訳するとストリートのことである。
09月02日
43グー!
本日はオイル交換をお願いしたモトラッド岡山まで行ってきました。
オイル交換するのに片道60km…
いや!バイク乗りは乗れるのが嬉しいんだっ!!!
と思い込んで走り出すけど、やっぱり熱い。
「暑い」では無い。
熱い!走っても浴びる風は熱風…
早く涼しくなって欲しい。
それでもちょっと早めに家を出て遠回りをし玉野の金甲山 展望所へ寄り道。
瀬戸内海の島々とその向こうの四国の山! 見晴らし最高ー!!!
でも、あちぃいいぃぃー!
で、オイル交換が目的なのでショップへ。
予約していたので話は簡単なのですが、
「F450GS試乗してみませんか?」
と誘惑の言葉が…
『買いませんけど、良いんですか?』
予防線を張りつつ試乗させて頂きました。
見た感じG310GSと大きさは同じくらい。
機能の説明を受け戸惑ったのが「イージーライドクラッチ」
エンジンの回転が2700rpmまで上がってないと発進しない。
いつもなら何となく ふわ〜と走り出してたのが
エンジンの回転数をもうちょっと上げないと動かないと説明を受け発進。
なるほど、違和感!
あと、カブと同じでクラッチワークしなくても良いと言われてても
普通にクラッチ切っちゃいますよ、だってクラッチレバー付いてるんだもん。
少し走りつつ「なるほど、こうゆうことか」と操作に気を使っていたのですが
慣れてくると「ん?こいつ軽いな」
G310GSに初めて乗った時も軽さにびっくりしたのですが
F450GSの方が軽い?
スマートだし乗りやすい。
パワーもかなり有って。加速が良い!
久しぶりに慣性の法則をガンと体感しました。
イージーライドクラッチも慣れたらすごい楽!便利!
信号待ちでニュートラルにせず1速での待機がレバーを握らないで良いなんて!
下手すりゃ信号待ちでのチェンジ下げるの忘れるんじゃないか?
と思い、試しで4速発進させてみると普通に走り出すじゃないか!?(警告されるけど)
エンスト知らず!
乗ってみて色々と良いことだらけ!
G310GSとは全く別物のバイクで
スポーツしてるバイクだと思いました。
試乗から帰ったらしっかりと見積書作って待ってましたがw
自分としては積載量が無さすぎて買い替える気にはなれず。
お金も無いですけど。
今後各メーカーがケースを取り付けれる様にステーの開発をしてくれる事を期待しつつ
自分の懐具合を気にしてみようと思います。
08月03日
32グー!
今日は仕事は休みで何しよっかな〜って考え
「そうだ!津山に昼ごはんを食べに行こう!」
と、思いつきで3時間走って昼ごはんを食べてきました。
岡山県の北部に有る城下町の津山市
市街地に入ったら河童の銅像がところどころに置いてある。
信号待ちでふと横を見ると
「Σ お、おまえ、何やってるんだっ!?」
あ、きゅうり…持ってるのか……そっか。
本日行ったのは北海というお店で海鮮系の居酒屋さんなのかな?
でも海鮮ではなく、私が目指したのは「そずり丼」
限定20食に間に合った!
「そずる」は「削る」という津山の方言
牛の骨やスジの周りの肉を削り取った旨みの強いお肉のこと。
と検索したら出てきます。
鍋料理が有名ですが、丼で頂いてきました。
ちょっと硬めのお肉ですが噛めば噛むほど旨味が凄い!
とろける様なやわらかい肉よりこっちの方が食べてる感が有って好きです。
食べたらまた3時間掛けて帰る。
帰り道に「道の駅 久米の里」によってZガンダムを見て帰ろうと立ち寄ってみた。
このガンダム、「凄いの作った人がいる」っと、ちょっと話題になってて
ご迷惑とおもいつつも製作者様の家の裏庭にあった頃
押しかけてお願いして見せてもらった思い出がある。
ちょっと懐かしくてこっち方面行く時は寄っていたのだけれど
今日はシャッター降りてて見る事が出来なかった。
また来よう。
しかし、暑い…いや、ぶち熱いぃ!!
走ってて熱風の中進んでる感じ。
もう少し気温が下がらないときついわ。
07月21日
63グー!
連休は関係ない仕事をしてるのですが、月曜日は午前中で終わりなので昼から一路しまなみ街道を渡って松山市へ。
道後温泉の外観だけ見て市内のホテルで一泊し今朝、石鎚スカイラインを目指し走り出す。
四国の道って何故か気持ちいい!
写真には撮ってないけど川が一々綺麗でテンション上がるし、
ちょっと走ると山はドーンと立ってて雄大だし涼しいし
(広島県ってだらーんとしてるのかな?)
30年近く前に一度だけ石鎚山に登らせて頂いたけど今回は上の駐車場にある拝殿で参拝してそのままUFOラインへ。
1000m越えの涼しくて雄大な自然の中を進む道なのですが
石鎚登山口過ぎたら道が狭くて対向車にビクッとなりながら安全運転で進みます。
車やバイクはもちろん、自転車で登ってきてる人も居るし、景色に見惚れたら道から谷に転落しそうになるし、色々とドキドキです。
2時間ほど掛けて石鎚スカイラインとUFOラインを走り下界へ…あちい。
帰りがてらに西条市のマルトモ水産さんで昼食。
写真を撮り忘れたけど宇和島風鯛めしってのが有ったので頂きました。うまいっ!
ここは魚介の直売と食堂をされてるのですが、入って直ぐに目についたのがマグロのアラ…
値段がとち狂ってて、しばらくどうやったら持って帰れるかを考えたのですが
バイクだし帰るのに2時間近くかかる…、断腸の思いで諦めて帰路に…。