ビーエムダブリュー | BMW K75

ビーエムダブリュー
 | BMW
 K75

車輌プロフィール

軽快なハンドリングやフットワーク、低速から力強く発揮される豊かなトルク、滑らかに吹け上がるエンジンなど、K75シリーズはK100シリーズ(1983年~)のライトウェイト3気筒740ccバージョンという、メーカーとしてはエントリーユーザーやビギナーに狙いを向けたものだったが、その中でも完璧にバランスが取れたK75の仕上がりは、むしろ玄人好みと言える。バイクらしい前後18インチ・ホイールにリア・ドラムブレーキは、1993年以降メーカー・オプションでABSの装備が可能となり(当時発売価格129万円)、前後ディスクブレーキ、リア・ホイールは17インチとなる。さらにローシートが標準装備となったことでライダーに余裕を与え、スポーツ性と乗り易さが高度に調和し、K75は実用性とライディングの楽しみを併せ持つ、K75シリーズの中でもとりわけ高い完成度を誇るマシンとなった。

ビーエムダブリュー K75のユーザーレビュー・写真
 
唯一無二の縦置き水平直列3気筒エンジンの悦楽

満足している点

何と言ってもエンジンのスムーズな回転が素晴らしい。
シルキートリプルと言っても過言では無いと思います。
同じ縦Kでも意外なことにK100の4気筒ではこのスムーズな回転は得られません。独特な高周波音がエンジンからしますが、これはバランサーシャフトが回って出る音です。
低速から図太いトルクを発生し、ほとんどオートマ状態で走れます。
K100よりも軽量な車体がハンドリングを軽快にしており、取り回しも良いです。
装備が充実しているのもK100シリーズに準ずるものになっています。
どんな走り方をしても安定して燃費が良いのは特筆すべき点です。

不満な点

高回転まで回してもあまりドラマチックなフィーリングはありません。

これから購入する人へのアドバイス

このバイク特有のクセなどがありますから、まずお店を良く選んで下さい。
タマ数はほとんどありません。なぜか不人気ゆえ潰されてしまった車両が多いようです。また、販売台数もK100と比べると少ないです。

総合評価: 5
年式:1989年  燃費:一般道:21.0km/L  高速道:23.0km/L
投稿者:::cret::
投稿日:2014-12-16 00:55:24