ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） FLHRC ロードキングクラシック | FLHRC Road King Classicのバイク愛車レビュー

・直進安定性抜群
・高速走行時、余裕の排気量
・ウィンドシールド(キングサイズ)装着時、防風効果ばっちり
・クラシカルな装備が「これぞハーレーダビッドソン!」
・ダンデム走行も楽々の安定性

・ウィンドシールドを外した時、スタイルは良く燃費も伸びるが、高速走行時、前からの風で運転がしんどくなる

・どんなカスタムでも出来る万能タイプ
・車重がある為、立ちごけの危険性大
・ローダウンすると格好はいいが、ツーリング独特の快適な乗り心地は失われる
・バイク歴の短い方にはお勧め出来ません

14年モデルから採用された前後連動ブレーキは、安心感が高く最高です。強めにブレーキングすると、車体全体が沈み込む感じは、メルセデスに似ています。取り回しは重いですが、ハンドリングは軽く、ワインディングの切り返しはダイナよりも乗りやすいと思います。スポーツスターのハーレーらしい鼓動感も良いですが、ビッグツインの重厚な鼓動感は言うまでもなく最高です。

渋滞にはまるとさすがにオーバーヒートが心配になります。

昔ながらのハーレーらしさを堪能したい人にはお勧めです。ただし、車体は重くエンジンのトルクも大きいので、バイク初心者向けではないです。ある程度いろいろなバイクを乗り継ぎ、低速でのバランス感覚やブレーキングの練習を積んでから乗るほうが、このバイクの良さもわかり、楽しめると思います。

・見た目・・・クラシックな見た目とエンジンはGOOD！
・ゆっくり走っても楽しい・・50Kmでも全然苦にならない
・意外と峠でも・・ハーレーの中では一番ハンドリングはイイ！
・見ていて飽きない・・所有感は高いです。
・でかいけど街乗りOK!・・本屋とか気軽に行けます。
・注目度高い・・・PAで停車すると色んな人が見に来ます。

・高速走行が意外とダメ・・・カウル付いてるんですが、
足に当たる風がきつくって特に冬場はきつい！
・遅い！？・・・当たり前ですけど”遅い”ですから、
ツーリングには時間と余裕がないと長距離は無理！
・やっぱ重い？・・・思っていたほど“重く”は無いんですが、
PAに入れる時は注意しないと出れません！

・ずっと持っておくなら良いバイクです。
今や中古価格がかなり落ちたので、買い替えは“損”。
・エンジンの雰囲気がEFIになって変わったので、
テイスト重視ならキャブ車をお勧めします。