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![2016年 FLHR Road King・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1500/1_s.jpg)
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![2013年 FLHR Road King 110th Anniversary Edition・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1499/1_s.jpg)
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![2011年 FLHRC Road King Classic・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1512/4_s.jpg)
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ビビッドブラック
フルモデルチェンジ
2017年モデル
ハーレーダビッドソン FLHR Road King
ハーレーダビッドソン FLHR Road King
2017年モデル。1960年代を代表するパンヘッドエンジン搭載のデュオグライドを起源とするロードキングにさらなる力を与える新型エンジン『ミルウォーキーエイト 107』が搭載された。
基本スペック
| タイプグレード名 | FLHR Road King |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
| 型式 | EBL-FLC |
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2450 |
| 全幅 (mm) | 960 |
| 全高 (mm) | 1430 |
| ホイールベース (mm) | 1620 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 車両重量 (kg) | 379 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 17.9 |
| 原動機型式 | Milwaukee-Eight 107 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 45 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1745 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 100 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 111.1 |
| 圧縮比（:1） | 9.7 |
| 最大トルク（N・m） | 150 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3250 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22.7 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 406.3 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | 66010-97C |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.9 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.125 |
| 変速比 | 1速 3.336/2速 2.313/3速 1.717/4速 1.391/5速 1.185/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 (mm) | 170 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 130/80B17 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 65 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 180/65B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 81 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：盗難防止装置 | 有 |
| 車両装備：サイドボックス | 有 |