ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） スポーツスター XL1200C カスタム | Sportster XL1200C Customのバイク愛車レビュー

地味な車種ですが黄色で目立ちます。
サスも2016年モデルからグレードアップして、前車2015年モデルのXL1200CBと乗り味UP。
街中トコトコ、すり抜け無しでも楽しめるバイク。

直ぐにバッテリー上がる所。
今年は寒いので一週間乗らないとエンジン掛かりません。(ガレージ保管で)

17リッター入る燃料タンクは重宝。
メッキ部分は直ぐに錆ます。

・16インチ130の太いフロントタイヤがかもしだすファットな雰囲気でありながら、コーナーリング性能は問題なし。=結構キビキビ走ります。
・全体にバランスのとれたシルエット。「古きよき時代のバイク」っていう雰囲気もあります。
・1200ccのビックトルク
・ミッドコントロールなのでライディングが楽。ロングツーリング　も向いているスポーツスターだと思います(タンクも17リッ　ター)
・メッキパーツが美しい(掃除は大変ですが)

・ノーマルのマフラー(かなり静かなばかりでなく、排気ガス規制でパワーが相当に抑えられてしまっています)
・空冷エンジンの放熱で夏場は灼熱地獄(笑)
・エンジンのメカニカルノイズ(色々な音があちこちから聞こえま　す・・最初は故障?かと思うほど)
・エンジンがラバーマウントされているためか、昔ほど鼓動感(振動)は少ないです。鼓動感を求める方には不向きかもしれません。
・車検証すら収納スペースない。

・お金の都合でビックツインをあきらめて、スポーツスターをチョイスすると、後悔すると思います。ビックツインとは全くの別物で　　す。
・ディーラーの整備は国内車と比較すると高額です。オイル交換程度であればご自身で実施できるようにすることをお勧めします。

・エンジンがメッキ
・小回りが効くのでそこそこ攻めれる
・車体がデカくないのですり抜けも楽
・もともと速いがカスタムすれば猛烈に速くなった
・カスタム／MIKUNI HSR42キャブレター、7インチラウンドエアクリーナー、リアサスに12.5インチWPスティールトラッカー、5℃トリプルトゥリー、6.5インチライザー、ドラッグバー、ノロジーホットワイヤー、イーストアーバンショーティマフラー、ミスミミッドフォワードコントロールなど
・燃費もまぁまぁ（約20km/L）
・車体が小さいので、カバーをかければ国産車にしか見えず多分…盗難されにくいはず。
・気楽に乗れるハーレーやね。

新しいトリプルがリジットなので、
高速時の振動が10倍くらい酷くなった。

コンパクトで取り回しが楽なのでお勧めのバイクです。
ハーレーらしい鼓動もあり、そこそこの巡回性能もあり、
非常にバランスが取れているバイクですね。

ハーレーは初めてで、ストリートグライドとロードグライドを見に行った際に、車両とエンジンの大きさのバランスや、フォワードコントロールとハンドル位置のバランスで、ライダーが横から「く」の字(Vロッドみたいに)に見えるところなんかがかっこよく思えて購入しました。
使用してみて…スポスタは883や1200Lなど、XL5～6種を山道含め試乗した経験がありましたが、カスタムは、そのどれとも乗り味が違い、ポジションの窮屈さも感じられません。(身長170cm)
また、ツアラーの醍醐味とも全く違い(ダイナって乗ったこと無いんで…)、スカブ650も所有していますが、チョイ乗りは、間違いなくスポスタw

好きで買ったので、アバタもなんとやらで。
鍵しょっぼいですねｗｗ あと、高速乗りたい人は、自然と順法運転ができますけど。私は必要が無いので。
右側へのバンクでマフラーのガードを止めているバンドが飛びました。車高の関係でしょうか、現在乗っているスカブよりはバンク角がないと思いますので、リーンインですか？白バイみたいなコーナリングは、逆に楽しくもありますが。そして、ロンツー（30キロ以上ｗ）では、スカブに乗車してます。あと、買い物時も。

純正シートバッグを装着していますが、かっこよくならなかったです。
同じくシーシーバー(中)をつけましたが、これはOK!でも、納車時に後ろの切り欠き?にメダリオンをつけてなければ、シーシーバーバッグでも買わない限り、なんかさびしいですよ。
鍵つきの給油口キャップは私は必要で買いましたが、1万円以上しますね。新車時につけたパーツは保障とかで、バンパーを装着、美観損ねずと思います。
やっぱり「C」は横からがサイコーです。自分で見れないけど、かみさんが乗ってるのみたら、これでよかったとうれしくなります。

最初は1200Sと迷ったんですが、フォワードコントロールとエンジンがメッキ仕様であるという2点に惹かれて購入を決意（中古）。乗った感想ですが、ポジションがややつらい（当方、身長168cm）。特に好きで買ったはずのフォワードコントロールがツライっす（涙）。でも、それでもこれは最高のバイクです。前は国産アメリカン400ccに乗ってたんですけど、もう別物ですね。鼓動（振動とあまり区別がつかないけど）、注目度、音はもちろん、なによりハーレーであるというブランドにヤラれてます。

ただ、中古だったためかメッキが浮いてきているのが気になる（ショップのスタッフは「これくらいなら程度がいいですよ」なんて言ってましたが、どうだろう）。まあ生産後、9年にもなるわけだしこれは寿命と納得してます。いろいろありますが、結局のところ毎週、週末には死ぬほど乗ってます。

振動がかなり大きく、それが気持ちよくもあるがツーリングではちょっと苦しい。諸刃の剣ですね。

どうなんでしょう。
私は衝動買いだったし、まだ乗り始めてちょっとなので偉そうなことは全くいえません。あえて一言だけ言わせていただければ…「買い！」です（笑）。