エス・ワイ・エム | SYM NH R 125

車輌プロフィール

NH?R125は、2021年に発売されたNH T125がモデルチェンジするかたちで登場したデュアルパーパスモデルだった。前身のNH T125では空冷式だったエンジンは、水冷式で4バルブとなり、前身では5段変速だったミッションは6段変速に改められた。フレームも新型のペリメタータイプで、燃料タンクは大容量の14リットルサイズ。スポークタイプのホイールサイズは、前身モデルと変わらず、フロント19インチ/リア17サイズだった。給電用のUSBポートは、タイプAとタイプCの双方を備えていた。

2026年 NH R 125 スペースグレー(カタログメイン)スペースグレー
2026年 NH R 125スペースグレー 2026年 NH R 125(リアビュー) 2026年 NH R 125(メーター表示イメージ) 2026年 NH R 125(フロントマスクイメージ)
2026年モデル
エス・ワイ・エム NH R 125

※NH R 125の諸元情報は、公式サイトを参照した。

基本スペック

タイプグレード名 NH R 125
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2080
全幅 (mm) 970
全高 (mm) 1335
ホイールベース (mm) 1405
シート高 (mm) 815
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 57.4
行程(ピストンストローク)(mm) 48.2
最高出力(kW) 10.5
最高出力回転数(rpm) 9250
最大トルク(N・m) 11
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ペリメーターフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート