キムコ | KYMCO GP125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

キムコのGP125は、前後とも10インチのホイールと、軽量かつコンパクトなボディを採用して、混雑した都市部でも扱いやすいスクーターとして登場した(日本では2018年10月発売)。124ccの空冷4スト単気筒エンジンには、フューエルインジェクションが組み合わされ、モデル名は「GP125i」とも表記されたが、バイクブロスでは、インジェクション表記を外し、GP125として登録した。フロントブレーキはディスク式、テールランプはLEDを採用。フロントポケットにはUSB充電ソケットも備えながら、日本での販売価格は17万円(税抜)と廉価に設定されていた。

2018年 GP125i パーリーホワイト(カタログメイン)パーリーホワイト
2018年 GP125iパーリーホワイト 2018年 GP125iゴールデンブラック 2018年 GP125i(メーター表示イメージ)
新登場
2018年モデル
キムコ GP125i

124ccの単気筒エンジンは低速域を強化したもので、CVTもエンジンに最適化され、106kg(乾燥重量)の車体を素早く加速させた。日本へは、ホワイトとブラックの2色が導入された。メーカー希望小売価格は 183,600円(税込)。

基本スペック

タイプグレード名 GP125i
モデルチェンジ区分 新登場
型式 FC25EA
発売年 2018
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1810
全幅 (mm) 705
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1220
シート高 (mm) 745
乾燥重量 (kg) 106
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8
圧縮比(:1) 9.6
最高出力(kW) 6.5
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(N・m) 9.1
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 4.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 3.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
テールライト定格(制動/尾灯) LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:USBポート
車両装備:シート下収納(シート下トランク)