カワサキ | KAWASAKI ニンジャ250 | Ninja 250
2008年に登場し、日本にふたたび250ccフルカウルスポーツ人気をもたらしたニンジャ250Rがモデルチェンジし、2013年にデビューしたのがニンジャ250だった。水冷並列2気筒(パラレルツイン)エンジンを搭載するところは同じながら、大排気量クラスのニンジャ・シリーズ同様の2眼ヘッドライトとシャープなボディデザインを得ていた。中低速域から扱いやすいところはニンジャ250R同様で、大きめのタンク容量とあいまって、ロングツーリングも難なくこなしたところも同様だった。2015年からはアシスト&スリッパークラッチを搭載している。また、スペシャルエディションが毎年のように設定され、多くがカラーリングとグラフィックが異なるのみだが、2017年モデルの特別仕様車「KRTウインターテストエディション」は、前後ラジアルタイヤの採用(標準モデルはバイアス)などの具体的な仕様の差異を持っていた。なお、海外向けモデルとして、同じ外観を持つニンジャ300もラインナップされ、250ccのニンジャという設定でみれば、単気筒で軽量なニンジャ250SL(2015年)も存在した。ニンジャ250Rの登場から10周年を迎える2018年には、フルモデルチェンジが行われることが、前年秋の東京モーターショーで発表され、2018年2月からイメージ、性能。装備を一新した新型が発売された。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。
05月09日
58グー!
5月8日は帰るだけ
曇り。
もう一度、大観峰へ。
ほぼ人なし。
二人で撮りあってると、撮りましょうか?と言って下さり、撮って貰った
嬉しい。
阿蘇サヨナラ〜と言いながら、ガンジー牧場へ。
オープンすぐだったので、店内は私たちだけ。
原尻の滝や道の駅きよかわなど寄る。
道の駅佐賀関で簡単な昼ごはん。
佐賀関に着くと、晴天でびっくり!
三崎港に着き、行きとおなじ、裏メロディラインを走り、またまた感動(笑)
八幡浜のパン屋に寄ったら、
これまた店休日😭😭
道の駅 八幡浜みなっとで休憩しつつ、塩パン購入。
くたくたになりながら、香川へ。
帰り道、娘が
「来年はどこ行こうかなー」と。
気が早い(笑)
阿蘇も、南阿蘇も、久住もサイコーだー。
05月09日
45グー!
5月7日続き
奥阿蘇物産館で見つけたすずかぜロードスタンプラリー。
道の駅阿蘇ぼうの郷くぎの で2個目のスタンプ。
次は俵山交流館 萌の里(西原村)へ。
なかなか良い道。
投函場所のらくのうマザーズ阿蘇ミルク牧場へ向かう。
なんと!
休みだった、、。
が、めっちゃ良い道があったので走ることに。
なんと!ケニーロード(グリーンロード)だった!
名前の通り、グリーンの綺麗な道で、良かった!
そして、大急ぎで投函場所の道の駅阿蘇ぼうの郷 くぎのへ戻る。
ギリギリセーフで間に合う。
参加賞のすずかぜノートもらう。
当たるといいなー。
思いもよらず、グリーンロードを走れて良かった。
そして、またまた内牧の温泉に行くも、休みが多く、開いていた温泉へ行くと、蛇口から水しか出ず(笑)
湯船のお湯で髪やら顔やらを洗わねばならず
娘機嫌わるくなる😂
年頃の女はめんどくさい(笑)
お湯にドボンだけして、帰る。
行き当たりばったりで、楽しかった。