カワサキ | KAWASAKI ニンジャ250SL | Ninja 250SL
並列2気筒エンジンを搭載した同年代のニンジャ250に対し、単気筒エンジンを搭載したモデルが、ニンジャ250SLだった。2気筒に対する単気筒というと、廉価版的なイメージを持たれるが、むしろニンジャ250よりもスポーツ性の高いモデルであった。それもそのはずで、車名のSLは「スーパー・ライト」のこと。軽量で、力強いトルクを生み出す249ccの単気筒ユニットは、同年式のニンジャ250よりも23kg軽い車体をぐいぐいと加速させた。海外市場向けには2014年から販売されていたが（インドネシアでの車名は、NinjaRR mono）、日本市場への導入は2015年モデルから。また、ニンジャ250にカウルレス版のZ250が設定されたように、ニンジャ250SLにもZ250SLが存在した。日本向けニンジャ250SLは、ABSを装備したKRTエディションを発売し（2016年5月）、モデルライフを終えた。
Ninja 250SL
09月03日
38グー！
SL楽しすぎてタイヤが無くなってしまいました。
なので、持ち主さんに黙って勝手にタイヤ交換です。
中古ですが、スーパーコルサへ交換
09月03日
45グー！
日曜日にこちらに行ってきました😃往復300キロ
Ninja 250SL
08月30日
31グー！
白樺湖 姫木平のキャンプ場
08月24日
44グー！
今日は出発が遅くなりましたが 岡山県まで行ってきました(笑)😃
往復300キロ
Ninja 250SL
08月24日
25グー！
丁度いいKawasakiデカールが売ってなかったんで、ZXR400Rの純正デカールを貼りました。
流石純正品、凄い貼りやすいし伸びるw 中華製のパチモンとは大違いだ。
まあ、希少なZXR400Rのサイドカウルデカールを使うのはもっと無いけどね。すみません😓
コレで殆ど、Ninja250SLトリコカラーか計画は終わりかな〜
Ninja 250SL
08月21日
34グー！
前回の塗装でミスった数カ所を再塗装。
今回の塗装でミスった数カ所にニーグリップパットを貼って隠蔽..😅
ファミマカラーの緑のラインが真っ直ぐでなかったのとタンクの青のラインが物足りなく上塗りしたら案の定、塗装ミスりました😇
削っても落ちないんで後々貼る予定だったニーグリップパット(スポンジ)を貼って誤魔化します。
デザインはいい感じになったと思うのでまあ良いんじゃないんかな?
Ninja 250SL
08月15日
42グー！
塗装終わりましたぁ〜😆
ロゴまだ入れてないけど、フロントフェンダーとタンクとシングルシート塗装しました😊
１ヶ月くらい乗ってなかったですけど、普通にエンジンかかりました✨ 見た目に飽きていたのでコレで新しいバイク納車せずとも乗り続ける事ができます。
4枚目の画像は東南アジアのフィルム販売店の写真です。あまりにもかっこよかったので参考に（ほぼパクリ）しました。
Ninja 250SL
08月14日
28グー！
この圧倒的違和感でしかない、タンクとKawasakiのロゴが入る白いライン。明日天気だったら完成させるのに、そして早く休み中に乗りたい😅
Ninja 250SL
08月14日
33グー！
ZRX風ファミマカラーに塗装しました😊
素人がスプレーでの塗装なのですげぇ雑ですがNinja250SLなんて顔見する変人いないだろうし、大丈夫っしょ!!って感じです笑
まだタンクもフロントフェンダーも塗ってないのでまだまだカッコよくなると思います。もともと付いてたデカールの上から塗ってますが、デカールをその上から貼って段差が目立たないようにしたいと思ってます。
Ninja250SLにファミマカラーがないのが悪いよね笑😎
Ninja 250SL
08月12日
46グー！
道の駅スタンプラリーしてた時に行った道の駅で
激坂に恐る恐る止めた😅
傾きすぎても怖いなぁ～
07月25日
59グー！
鳥取県からの 道の駅で休憩しながら 兵庫県に😊
07月23日
47グー！
土曜日は 鳥取県のバイク神社に行ってきました😃
07月23日
33グー！
昨日港で撮ったやつもう一枚⚓️
07月22日
25グー！
うーん絵になるw
Ninja 250SL
07月22日
35グー！
納車！
40年ぶりにライダー復帰です
Ninja 250SL
07月17日
51グー！
NINJA250SLで期日前投票に行ってきました。
日常の単なる移動でも、楽しい時間に変えてしまう。それがバイクの魅力の1つですよね😆
Ninja 250SL
07月14日
25グー！
今週やっと出来上がり試運転も問題なかったです ホイールは4jにして タイヤは160に 前もワンサイズあげて 140にしてたが やっぱり160になると太く見える😄140のタイヤ1000キロぐらいしか使ってない(笑) そして最終的には ホイールもワイドに変えて 170か180ぐらいにしたいな(笑)😅
#ツーリング#バイク好きな人と繋がりたい#写真を撮るのが好きな人と繋がりたい
#バイクのある風景#匠オイル#diy#ラブカオイル#4バルブ #ニンジャ250sl#Ninja250sl#カワサキ#京都府#ニンジャ250#カワサキバイク#YAMAHA #yzfr25 #ヤマハ
07月09日
102グー！
#素掘りトンネル #月崎トンネル #Ninja250SL #ninjarrmono #kawasakininja
Ninja 250SL
07月04日
45グー！
今所有しているバイク4台のうち、一番投稿が少ないカワサキNINJA250SL。
でも、一番稼働率が高いのはこのバイクです。万能だからですね。
軽量コンパクトで気楽に乗れる、大きな箱をつけて荷物も乗る、ローダウンして足つき良好、そして下道でも高速道路でもキビキビ走れてあらゆる場面で楽しいです！
Ninja 250SL
06月22日
36グー！
今日は電圧計取り付け😊 今日も暑すぎでした😭
Ninja 250SL
06月22日
43グー！
昨日は 昼から越前方面まで 帰りにしおかぜライン通って帰宅😊 距離280キロ
#ツーリング#バイク好きな人と繋がりたい#写真を撮るのが好きな人と繋がりたい#バイクのある風景 #Kawasaki
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Ninja 250SL
06月21日
17グー！
バイク屋さんでもらった無農薬野菜です😊
NINJA250SLをバイク屋さんに持っていく都合で行ったのですが、そこでいただきました。
自分のNINJA250SLにはでっかい箱がついているので、大きな野菜でも楽勝で運べます。Uber Eatsみたいだねって言われます😆
06月18日
97グー！
🏍🤍
06月09日
108グー！
今年もニンジャ橋のシーズンが到来です
#Ninja250SL #ninjarrmono #kawasakininja #ニンジャ橋 #赤い橋
06月08日
30グー！
今日はNINJA250SLで渋谷ストリームのバイク駐輪場へ。渋谷ならこの駐輪場がオススメです！
プチプチツーリングくらいの感覚の距離ですが、MVアグスタ・ブルターレ800RRアメリカで来るか迷いました。今日は初めての場所なので、より扱いやすいNINJA250SLを選びました。
Ninja 250SL
05月15日
44グー！
十津川村
十二滝
05月14日
30グー！
サーキットシーズン開始！
って、随分遅くなってしまいました。
例年は3月からサーキット走り始めてるんですが、今年は #ST250 のリビルド&カスタムに時間もコストも費やしてしまい、ようやくシーズンスタート。
しかも今年は2年ぶりの #ninja250sl で。
ガレージ保管のおかげでオイル交換だけで復活出来そうです。
「闘う4スト」のパフォーマンスが楽しみです。
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2024年5月、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージをオープンしました。
更に充実したサーキット＆ガレージライフを一緒にいかがですか？
ご興味ある方は、
zmg.life
で検索してみてください。
最後までお読みいただきありがとうございました。
Ninja 250SL
05月10日
50グー！
近場をブラ～と😄
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Ninja 250SL
05月07日
31グー！
NINJA250SLのフロントスクリーンとマフラーを交換しました。
■フロントスクリーン
Puig製（ノーマルよりもサイズが大きくてスモークのもの）
【感想】
スモークというより真っ黒で、スクリーン越しに路面を見ることができなくなりました。
真っ黒すぎてホコリが目立ち、違和感もややあります。
光を通さないためスクリーンの裏が暗くなるので、メーターは見やすくなりましたね。
高速道路を走りましたが、風当たりは少し弱くなった印象です。
■マフラー
BEET製 NASSERT Evolution Type II フルエキ チタン メタルブラック
重量はノーマルマフラー6.0kgに対し約3.4kg→約2.6kg軽量化
【感想】
トルクや伸びはノーマルマフラーと差を感じません。
アイドリング音は良い意味で重くなり、迫力が上がりました。
走っているときは、低回転域ではノーマルマフラーと大きな違いは感じません。
高回転域では野太い音が出て、ノーマルマフラーとの違いを感じることができます。
■次のカスタム
これを別のバイク屋さんに持って行って、ローダウンとサイドスタンドショート加工をしてもらいます。
05月07日
85グー！
【Location：鈴鹿ツインサーキット】
2025.5.4
膝擦り💘
遅くてもいい。思っ切り楽しんだ♪
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