カワサキ | KAWASAKI Z900LTD

| ランキング ネイキッド&ストリート | 3659位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数:0人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 3人 | 登録サークル | 0件 |
KZ1000LTDに先んじて登場したモデル。この時代のカワサキ「LTD」はアメリカンスタイルなので、Z900をベースにしたアメリカン、ということになる。
Z900LTD
07月19日
32グー!
おはようございます。
暑いですね〜(^◇^;)
昨日はパウダーコーティングされたオーリンズサスペンションをモドキ君に取り付けました…が…プリロードが出来なかった(涙)
ロックナットの上部のリングの取り方が分からなくて…プリロードは後日にする事に…時間が有ったのでエアークリーナーの掃除とキャブにクリーナーを吹き付けてアイドリングして終わり!
プリロードの調整をしない状態で少し試乗しましたがカヤバヨシムラのサスペンションより明らかに良くなってる(^_^)v…どこが?リアタイヤがガッチリ接地してるのが感じ取れました…ん〜ヤッパリ…オーリンズは違うのね(~_~;)
昭和101年7月19日
Z900LTD
05月17日
29グー!
今晩は〜…。
今日はオフ車仲間のY氏と2台で蔵王エコーラインに行って…コスモスライン…七ヶ宿の道の駅…赤湯…山辺町…白鷹町…朝日町を走行距離260kmを走って来ました!
目的はモドキ君のリアサスペンションのプリロードを調整したので試乗とY氏のDRZのフロントサスペンションの調整後の試乗を兼ねてのツーリングでした(^_^;)
ヨシムラカヤバのリアサスが固くて一般道ではショックが激しくてなんか疲れるのでY氏に相談したらプリロードは調整済みなの?って…ん?
やってませんでした(涙)
スプリングを最大に伸びた状態まで調整したら…やぁ〜…別物(@_@)
かなり良い感触で満足して帰って来ましたd(^_^o)
昭和100年5月17日
Z900LTD
04月05日
42グー!
今晩は〜
今日は皆んな大好きウオタニ sp2の取り付けをしました(^_^;)
ポイントカバーのプラスネジが少し舐めてたので打撃ドライバーを使って難なくクリアー…ただポイント点火のままだと思ったらダイナS(DYNATEK社製)でセミトラに変わってたけどイグニッションコイルは50年前のままだったので全てウオタニsp2に交換する事に…プラグコードは再利用!
ちょっとしたトラブルは有ったけど…無事にエンジン始動したしアイドリングは安定…気のせいかもしれないけどトルクが上がった様な気がします(^_^;)
今日の夕方から町内会の集まりに出なければならないのでウオタニ本体の取り付けは後日にゆっくりする事にしました(^_^)v
昭和100年4月5日