カワサキ（KAWASAKI） VN2000クラシックLT | VN2000 Classic LTの写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

ランキングアメリカン＆クルーザー	1641位	ユーザーレビュー	0.0点評価人数：0人
中古車	0台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	3人	登録サークル	0件

08月15日

49グー！

四国カルスト最終日
１０年通い続けて、ようやく最高のカルスト雲海に出逢えました。
初日から雨、濃霧やら諦めかけてました。
最終日、本当に泣きそうになりました。
いつもは息子とタンデムですが、今回初めて嫁さん連れてきました。

大野ケ原であじさい綺麗に咲いてました！
三崎で７種柑橘のみ比べ。嫁さんは紅華！私は、はるか！
じゃこ天、じゃこカツも毎度の楽しみ。
３日間雨が多かったけど、涼しく楽しめました。
今回の旅費トータル8万弱！
楽しい旅でした。
走行13000マイル！祝👍️

皆さん、雲海いかがでしょう？(笑)

#四国カルスト
#雲海
#KING OF VULCAN
#vn2000clt

08月14日

36グー！

１３日から四国へ。
福岡から陸路ではじめての、しまなみ海道走破。
大三島や大島の道の駅に寄って、松山まで高速で10,000円ぐらい。
大分からフェリーのほうがかなり安いな(笑)
１３日は、山陽道やカルストも雨模様で涼しかったけど景色はいまいち。

今日は2日目！
朝から雨を回避して早朝にカルストのぼり、一路「石鎚山」へ。
UFOラインで、菅田将暉のカローラスポーツCMの地へ。といっても、CMはCGだけどね(笑)

石鎚山から久礼大正市場の鰹のタタキ食べに南下。
恒例のルートだけど、宿のライダースイン雲の上は６時までには出ないと、鰹は売り切れるは、道の駅なかとさの鰹ソフトは１５時オーダーストップで間に合わないわで色々大変。
次回は早く出よう。
なんやかんやギリギリ間に合ったんだけどね。

さて、明日は愛媛からフェリーで大分、阿蘇回って帰ろ！

#四国カルスト
#石鎚山
#UFOライン
#KING OF VULCAN
#vn2000clt
#しまなみ海道

VN2000 Classic LT

08月11日

32グー！

昨日切れたクラッチワイヤーの新品が届きました。
本当に在庫しててくれた上にギリギリ速達で間に合わせてくれたお店の店長さんに感謝しきれない。
大型の国産クルーザーはもう、こちらのお店でしか買えないよ。3台目も買います！
ほんとに、ありがとう！

vn2000cltのクラッチワイヤー交換かんたんだった。
驚いたのが、ワイヤーグリスじゃなくてラスペネ処理とのことで、言われるがままラスペネでワイヤーに注油。
エンジン左下にあるクラッチレリーズアームにタイコをかけて、クラッチレバーにタイコかけて、アジャスター溝にワイヤー入れたらレリーズレバーを人力押し！からのはめ込み。１０分で終わった。

ついでにトップケース外して走ってみたら低速シミー現象も解消。
大型のトップケースは中身が空でもダメだったなぁ。
ちょっとバガースタイルになるけどトップケースはお休みしとこ(笑)

１３日からはいよいよ四国カルストだ！
準備ととのえ楽しむぞー！

#vn2000clt
#クラッチワイヤー
#低速シミー現象
#トップケース
#KING OF VULCAN

VN2000 Classic LT

08月09日

25グー！

あたいのVN2000clt！
サイド、トップケース３点装着試走！
ヤッコカウルも赤いラインカラーに変更していざ出撃！
途中クレープ屋さん寄って３時間ほどのテストランの予定が・・・な、なんと！
クラッチワイヤー切れた！
コメリの前だったから色々２時間ほどやってみたけど、vn2000cltのクラッチは重すぎる！
と言うことで熱中症も怖いのでレッカー発動。
ショップに連絡したら、私のclt用の長さ(カスタム品)に合うクラッチワイヤーを米国から予備で取り寄せして保管してくれていた！！
神か仏か！定価2万弱！速達で送ってもらいました。
なぜ速達かって？
１３日から四国カルストに行く予定だから。(笑)

そー言えば今日、低速シミー現象頻繁してたから、トップケースはだめだな。
ヤッコカウルは付けときたいから、トップケース外してなんちゃってバガースタイルにしよかな。

#KING OF VULCAN
#vn2000clt
#レッカー
#クラッチワイヤー

VN2000 Classic LT

08月08日

32グー！

１ヶ月ぶりに出張から戻りました。
出張中に買っていた中古のパニアケースとトップケースを、のんびり装着。
イメチェンですな。

１９７８年式のハーレーショベル純正を流用。
カラーがマッチして最高。
嫁さんも長距離はバルカンね。って。(笑)
相当楽みたい。

ヤッコカウルのカラーリング変えて再塗装。
ウレタンスプレーじゃないからラベル剥がし垂れて点剥げしたけど、またカラーリングし直すし、まーいっか。
まだ、１日乾燥させるので、装着は明日だな。

今日もいい汗かいた。
やっぱりバイクと一緒の時間が最高！

#vn2000clt
#KING OF VULCAN

VN2000 Classic LT

06月28日

33グー！

気分転換にヤッコからスクリーンへ。
アップガレージで買ってきた汎用スクリーンをツートンに。

街中あつくなってきたなぁ。そろそろ夏ですね。

#vn2000clt
#KING OF VUICAN

VN2000 Classic LT

06月19日

31グー！

やっとキャリアとどいたぁ！
夏の四国カルストはこれで荷物積める。
あとは、トップケースにするか、バッグにするか。
今気になるのはヘンリービギンズの45L
トップケースなら65L以上にしたいけど、スタイルもきになるしなぁ。

皆さん、classicクルーザーに似合うリアボックスかバッグおすすめ有ったら教えてもらえませんか？

#vn2000classicLT
#KING OF VULCAN

VN2000 Classic LT

06月19日

26グー！

こっちも好きすぎてシャツ作った(笑)

#vn2000classicLT
#KING OF VULCAN

VN2000 Classic LT

06月06日

25グー！

今日はふらっと平戸は生月町へ。
大バエ灯台から道の駅生月大橋、道の駅松浦、道の駅鷹ら島、道の駅桃山天下一で、アジフライたべてツーリング仲間が集まるT's TERRACEへ。

朝は寒いけど日中あつい・・・

#vn2000clt
#KING OF VULCAN

VN2000 Classic LT

05月30日

26グー！

整備記録(備忘録)
vn2000clt
納車後初めてのオイル交換完了！
12000マイル(フィルター交換)

必要部品
オイルパンドレンボルト右のOリング大
オイルパンドレンボルト左のドレンワッシャーM12(写真はxv1900cu用のM14です。)
左サイドカバードレンボルトのOリング

締め付けトルク
右から15Nm、20Nm、21Nm
本当にこんな弱い締め付けトルクでええのか？とおもうほど。真ん中と左のサイドカバードレンはワッシャーとリングを潰す仕組みだが、右はドレンボルトに溝がほってあり、そこにエンジンオイル塗ったOリングはめる仕組みだから軽く閉めるだけなのかなぁ？

ついでに、マグネット式のフィルターも交換。
ラジエター裏でラチェットレンチ入らないからメガネレンチで👍️
これxv1900cuと同じ(キジマ105―809)なのでありがたい。

オイルはフィルター交換時4.6L規定値
水平で４Lいれて数分エンジンかけ、0.6L足して数分エンジンかけて、レベルゲージで確認。ゲージの1/4しか着いてないのでさらに0.4L足してようやくレベルゲージの3/4。
結局5L入っとるやないかーい！(笑)
とりあえず15wー50ワコーズ、プロステージS。
xv1900cuはトリプルRのがいいからvn2000cltは少しオイル安くつくかな。

今日は暗いから明日は朝から洗車だな。

#vn2000clt
#オイル交換
#オイルフィルター交換

VN2000 Classic LT

05月30日

31グー！

今日はvn2000cltで阿蘇ソフトクリームまわり。
道の駅波野でミルクソフト
新阿蘇大橋でリボンソフト
道の駅大津で唐揚げとマヌカハチミツソフトクリーム
道の駅かみつえでわさびソフト
とソフトクリーム三昧！

今回の南阿蘇大橋で、初めてご年配の男性とその、息子さんにバイク見て声かけられました。なんか嬉しかったなぁ。

帰ったらvn2000clt初めてのオイル交換しよ。

#vn2000clt
#阿蘇
#ソフトクリーム

05月02日

37グー！

今日は阿蘇へプチツーに。
瀬の本レストハウスの駐車場で奇跡的にVN2000オーナーさんと会いました。
写真とらせていただき、SNSも許可快諾でした。
VN2000とVN2000clt
もはや、奇跡のコラボレーション！二つ並べて4000cc(笑)

その後、大津回ってゾロ像と唐揚げ、いも天食べて帰宅！

VN2000cltのヘッドライト左右に新たにライトを取り付け初出陣！
配線してないからダミーなのは内緒です(笑)
ゴールデンウィーク、雨模様だからつぎは6日かなぁ？

VN2000 Classic LT

04月11日

28グー！

今日はヤッコ塗装し直して初下ろしで阿蘇。
１４時間下道で380キロほど嫁さんタンデム&息子と二台で。
九州一の駄菓子屋なるとこにいってみました。

懐かしすぎる、広すぎる(笑)
来週も阿蘇だぁ！

#VUlCAN2000clt
#KING OF VUlCAN

VN2000 Classic LT

04月08日

42グー！

夜はきまってガレージの相棒たちと何もない時間を過ごす。

ブラックを片手にただ、いつまでも眺めているだけ。

バックミュージックはきまって浜省の19のままさかルイスキャパルディのSomeone You Loved。

歳をとってバイクの趣味も変わり、体力的にいつまで乗れるかなんて考えたり、今さら行儀良く走るようになったり、息子が事故なくバイク乗るよう祈ってたり、気がつけばバイクいじりは息子にしてもらうことも増えた。

いつか、この相棒が息子の相棒になってる日を心待に。

#VUlCAN2000classicLT
#KING OF VUlCAN
#ガレージ

VN2000 Classic LT

04月06日

28グー！

vulcan2000clt、記念の20投稿目。
内容は、この車種の投稿20個しかない！
つまり、最初から私しか投稿してない！
国内流通ほとんどない超希少車種だから。
vn2000は多少あるけど、この車種はほとんどない。これが最高の所有感を満たしてくれる理由です。
超自己満足！(笑)
大切に乗ります。

#vulcan2000classiclt
#KING OF VUlCAN

VN2000 Classic LT

03月20日

44グー！

今日は阿蘇神社と一の宮門前町商店街に食べ歩き。

嫁さん乗せて、息子と2台で朝から温泉入って300kmちょい回ってきました。

途中のコンビニでvulcan1500classicのかたとお話&記念写真。
相手さんはインスタに、私はモトクルに👍️

阿蘇は野焼き風景、５月あたりには草原になるかな。

次はレイダーでいってこよ。
#vulcan2000clt
#阿蘇
#阿蘇神社

03月07日

39グー！

阿蘇は寒かった(笑)
今日はやまなみハイウェイ朝は0℃。
まだ寒いですね。標高1330m地点で道路脇に少し雪のこってました。
凍結はなかったけど、南阿蘇あたりはまだ凍結や雪あるんやないかな？

さてさて、取り急ぎvulcanのヤッコを黒くしてみました。もう少しバランス考えて配色しよう。

来週はどこいこうかな。

VN2000 Classic LT

03月29日

30グー！

今日は１ヶ月出張から帰還！
出張中に奥さんがガレージの巨大タペストリーやバイク用のイケてる掛け毛布買ってくれてたので装飾。
めちゃくちゃカッコいいガレージ内装に模様替えできました！

VN2000 Classic LT

02月03日

24グー！

今日は、嫁さんからこんな写真が。
ブリキの看板作ったからと。

うん、やっぱり好き❤️

VN2000 Classic LT

01月24日

29グー！

今日はガレージからお届け。
内装をのんびりDIY。天井も張り替え前で、工事用裸電気にLED球いれて武骨な感じを演出中。

明日から出張なので、内装DIYの続きは３月かな。

時計もV型エンジンのイラスト時計に交換。
入口にルート66の暖簾届いたので着けてみました。
良い雰囲気になってきた。

さてさて、今夜は早めに寝るかな。

#xv1900cu
#レイダー
#vn2000clt

VN2000 Classic LT

01月19日

33グー！

まもなく出張なので、ガレージのレイダーとvn2000cltの地震対策で固定。
普段、どちらかは外の車庫に出してますが二台揃って格納庫(笑)でお休みさせます。

写真はあげなかったですが、vn2000cltを格納庫にいれてケツから眺めたらリアタイヤで犬のうんこ踏んでた。(￣▽￣;)

よし、うんもいいみたいだからcoffee飲んでまったりしよ。

#vn2000clt
#xv1900cu
#格納庫
#ドラム缶とcoffee

VN2000 Classic LT

01月17日

26グー！

今日は北九州に午前中仕事しにいってたので、帰りに彦山へ。

サカナノシッポ号へ。
チリコンカンサンドいただきます！

vn2000cltのメーターはマイル表記の内側がキロなので分かりにくい。

かえって燃費計算、だいたいリッター13キロですね。
レイダーは18行くからやっぱり重さが影響してるんかなぁ？

高市政権のおかげでガソリン値段もさがってる。
解散選挙は媚中、親中政党は叩き落とそう！
日本人のための日本であれ！

#vn2000clt
#燃費
#選挙に行こう

01月10日

30グー！

今日は朝から彦山キッチンカーへ。
明日は雪積もりそう。
今日はほんのり暖かいけど走ると寒いですね。

ちょっと今日は傷心気味。
時間とバイクと景色に人。癒されよ。

もう少し走って気分転換しよ。

VN2000 Classic LT

01月09日

43グー！

嫁さんからプレゼントのvn2000clt

せっかくやし、嫁さんの好きにカスタムしよーぜ。
と言うことで赤いヒョウ柄バックレスト腰当にヤッコカウルヒョウ柄化、エンジンガードに自己接着包帯(ノリじゃなくて摩擦でくっつく６個300円ぐらいの包帯)に変身しました。

ド派手やなぁ。嫁さんいわくレイダーは男の子、vn2000cltは女の子らしい。

明日はこいつで道の駅いってこ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

レイダーとvn2000の走行比較でわかったこと。
ローで初速からの加速は間違いなくレイダー。ローの加速後半からの伸びはvn2000です。
この結果、バカトルクはどちらもスゲーですが、レイダーにくらべvn2000はまったり加速です。
次の増車はおそらく息子がブルバードm109r予定なのでそこも比べられたら面白いかもです。

vn2000はどっしりと走るクルーザーとして愛していこ💕

しかし、vn2000cltをヒョウ柄で乗るって(笑)こんな贅沢、たまんねーです。

#vn2000clt
#バルカン
#カワサキ
#大型クルーザー
#ヒョウ柄
#レオパード

VN2000 Classic LT

01月01日

34グー！

明けましておめでとうございます。
元旦からヤッコカウルの位置変更(笑)
2枚目が元の位置で高かったんですが、下に下げました。

相変わらずデタッチャブルのロックがゆるいのでインシュロックでガッツリ固定。

さてさて、ロアフェアリングの塗装と取り付けにはいろ。

皆様今年も宜しくお願い致します。

VN2000 Classic LT

2025年12月27日

31グー！

今日はCLTのスクリーンをヤッコカウルに変更。
XV1600用を流用。
デタッチャブルなんですが、少しロックが甘いので安全のため、固定式に加工してガッツリ固定。

つぎは、ロワフェアリングが届くので加工して装着予定。

それが終わったらハンドルをロボハンにするかなぁ。悩み中。

ヤッコで紅白になりめでたい(笑)

VN2000 Classic LT

2025年12月23日

45グー！

右からxv1900cu・vn2000clt・DS4
並べてみた。
しめて4300cc(笑)
やっぱりボスホスは変態過ぎる(笑)

次はブルバード並べてみたい・・・
大型アメリカン/クルーザー好きすぎる。
YAMAHAクルーザー、カワサキクルーザーのフラグシップ。あとはスズキとホンダか。
ホンダはゴールドウイングではなくワルキューレルーンかなぁ？いやいや、V型ならVTX1800か。

まずは、vn2000cltのバイザーをヤッコカウルにかえよう。
目指すはマッスル可愛い系(笑)なんじゃそら。
ヒョウ柄コーデしまくるぞ！

VN2000 Classic LT

2025年12月22日

43グー！

祝㊗️納車！！

本日デポ止めで無事納車！さっそくヘッドライトを明るいハロゲンに変えて、ACC電源とって取り締まりレーダーを装着！
まずは、嫁さんと一緒に宗像大社へ祈願とお守りつけにいきました。

さて、以前からきになってたレイダーとの乗り味ですが、今わかったのは、加速が怒涛であることはかわりません。ただ、最大トルク発生値レイダーは2500rpmとVN2000は3000rpmとのことですが、加速はvn2000の方がマイルド、なめらかですね。暴力感は圧倒的にレイダーです。クラッチの軽さはvn2000です。
車体の取り回し(エンジンoff時)はレイダーのほうが重心が高いので重く感じます。実数はvn2000のほうが圧倒的におもいですけど。

今日の総評はレイダーはスポーティーで暴力的な走り。
vn2000cltはクルージングは最高のどっしりした化け物です。

また、今後も比較をUPしまぁーす。

しかし、ステップボードでシーソーペダルになれるまで一苦労(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

#レイダー
#xv1900cu
#vn2000clt
#怒涛の加速
#バカトルク

VN2000 Classic LT

2025年12月20日

24グー！

いよいよ来週納車！
の前に、元々ついてた、バンハイ管だけ先に到着。
もうすぐ車庫もできあがるし、綺麗にしてから飾っとこ。

納車時はノーマルマフラーで到着。

静かで密やかに2000cc。
ん～かっちょええ(笑)

楽しみだーーーー！

#vn2000clt
#バンハイ管
#バンス&ハインズ

VN2000 Classic LT

2025年12月17日

32グー！

さて、いよいよVN2000CLTがショップさんより出立しました！

ナンバーも取得し、いやな語呂や数字配列もなく👍️最高。

予定では来週到着予定！デポ止めですが、偶然車で１０分の場所。

検査証、重量400kg。ワロタ
約４ヶ月NETあさりたおしてるけどVN2000は国内情報たくさんあるけど、CLTはブロスに過去１名の投稿あっただけ。国外はYouTubeやFacebookなど色々あるけど、ここまで情報壊滅的だと維持管理楽しそう。

今回はバンハイ管ついてましたがノーマルマフラーに戻しました。

ここからは自分への批判です。
昔からマフラー変えて爆音に音質に迫力にと考えていましたが、他人に迷惑かけて乗ってたことに今更ながら赤面。
所有のバイクは全て車検対応のマフラーに変えていきます。
レイダーはすでにノーマル、今回のCLTもノーマル、あとはDS4をJMCAマフラーに変える予定。

大型バイクに乗って気づいたこと。
違法で迷惑かけることはかっこよさではなかった。かっこよさはアピールしなくても滲み出る。

自分なりのかっこよさを追及していきます。