カワサキ（KAWASAKI） KLX230シェルパS | KLX230 SHERPA Sに関連して投稿された写真/画像

KLX230 SHERPA S

セカンドシートを残したままで行きたかったのですが
高さが無理でした。
ま、寸法測らずコンパネ切ったり準備してる私も私ですが。取説読まずに組み立てるタイプの人です。

ガード類外し、セカンドシート外したら楽に乗りました。

さて、どうやって降ろそうか。
「えいっ！ってセカンドシートの凹みから引き上げた勢いで
上手いことラダーに後輪が乗ると、そのまま回転して凹みから引き上げられますよ」
というどなたかのブログを信じて、週末は息子達に見守ってもらってトライしよう…

KLX230 SHERPA S

納車されてから1週間ほど経過しました。

Touring SHERPA type-Sとして、予め買っていた物のうち最低限の装備を付けて慣らし運転中。
雨の合間のチョイ乗りも含めて走行距離 345km、慣らし第一段階終了とします。

数週間先のETC取り付けと1ヵ月点検を予約済み。

【現在の追加装備】※備忘録です
純正エンジンガード
純正フレームカバー
ジータレーシング スクリーン
メーター液晶パネル保護シート
DRC リアキャリア
GIVI トップケース
プロテック シフトインジケーター
デイトナ USB電源
カルディア スマホホルダー

#KLX230 #SherpaS

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KLX230 SHERPA S

シェルパの続きです。

ここ10年弱、夏はバイクで北海道に行っております。
しかし、昨今どこに行っても熊が心配で、テネレで行ってもほぼ林道には入らず。

それもありダートも走れる車を、とリフトアップしたエブリィワゴンを購入。
軽バンにしたのは、定年したらオフ車を積んで放浪しようと思ったわけで。
バイク無しでジムニーでもいいのでは？とも思いましたが、
長期滞在するならバイクは乗りたいですね。

若い時はハイエースにKDX200SRを積んで出掛けていました。
それから30年。分かってはいましたが、リフトアップするとラダーの傾斜もキツくなります。
単身赴任先のマンション駐車場はやや登り坂。気合いで押せる体力も無く。

やや高価でありますが、コーナンで側溝の段差解消ステップ購入。
これなら少し楽になるかな。台風が過ぎた休みに再度チャレンジしよう。

KLX230 SHERPA S

中古のセローを探していましたが、なかなか出会えず。
それならばとシェルパのレンタル落ち車を検討していたところに、
会社の先輩がお世話になっているショップさんが、金額を頑張って提示して下さって
シェルパ新車がレンタル落ち車より安く買えることに！

四半世紀振りの中型バイク。
初心に帰る感じでなかなか楽しいです。

KLX230 SHERPA S

6月1日に契約しました。

セローの中古を探して、ネットでの
やり取りとか、実際にも何台か見に
行ったりしてましたが、新しくても
5年ぐらい経過のオフ車にこの金額を
出すなら他の車種で新車が買えるなぁ...と。
シェルパSのレンタル車がある店で
破格の下取り金額を提示されたことから
ほぼ衝動買い。(^_^;))

納車はまでは1ヶ月ぐらいだそうです。

やきとりJAPANフェスティバル2025in倉吉
初めてのカワサキのバイク、しかもオフロード車も初めて！
船上山から大山ルート
ちょうどいい軽さでめちゃくちゃ軽快だった